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Essai Ford Explorer Platinum : Pas pour disputer un événement mais excellent pour s'y rendre !

Essai Ford Explorer Platinum : Pas pour disputer un événement mais excellent pour s'y rendre !

Dimanche 31 mai 2026 par Philippe Brasseur
Crédit photo: Ford Media

Crédit photo: Ford Media

Il y a les véhicules de haute performance que nous vous présentons dans chaque édition de Pole-Position Magazine. Sur poleposition.ca, nous avons toujours voulu ouvrir l’horizon à une plus large gamme de véhicules, en autant qu’ils représentent un intérêt pour vous, lecteurs de notre site web. Aujourd’hui, notre essai fait place à un véhicule qui n’entre pas dans la catégorie des véhicules sport... encore qu’un quadruple champion du monde de Formule 1 y a pris place la semaine dernière dans le temps du Grand Prix du Canada !

Pilote Red Bull Racing, écurie commanditée et motorisée via un partenariat avec Ford, Max Verstappen a en effet effectué ses déplacements montréalais en Ford Explorer. Un véhicule que nous avons pour notre part essayé le temps d’un voyage aller-retour à Mosport il y a deux semaines. Un véhicule qui s’est avéré extrêmement pratique pour loger l’imposant équipement de nos photographes et journalistes, en plus de nous permettre de rouler confortablement sur autoroute comme sur des routes de campagne lorsque notre application GPS nous a fait sortir de la si pittoresque autoroute 401 pour contourner les bouchons de circulation !

Notre version essayée était la Platinum 2026. Comme tous les Ford Explorer, il demeure fidèle à sa mission : c’est un VUS intermédiaire spacieux, luxueux et polyvalent, capable de répondre aux besoins des familles qui recherchent un véhicule confortable pour les longs trajets. Sans bouleverser la recette, Ford mise sur le raffinement, la technologie et une présentation haut de gamme pour maintenir ce modèle dans une catégorie où la concurrence est plus féroce que jamais.

Sous le capot, on retrouve le moteur EcoBoost turbocompressé de 2,3 litres développant 300 chevaux et 310 lb-pi de couple. Jumelé à une boîte semi-automatique par palettes au volant à 10 rapports, il est proposé avec la transmission intégrale. Sur autoroute, le confort est apprécié. Sur de petites routes de campagne, nous avons apprécié ses accélérations, un peu sportives mais sans nervosité.

L'habitacle constitue sans contredit le principal argument de vente de cette version. Les sièges avant chauffants, ventilés et massants offrent un excellent niveau de confort, tandis que les matériaux utilisés témoignent d'une qualité d'assemblage en nette progression. L'espace disponible aux deuxième et troisième rangées demeure généreux, ce qui fait de l'Explorer un compagnon idéal pour les familles nombreuses ou les professionnels qui doivent se déplacer sur un circuit automobile le temps d’un week-end !

Côté conduite, la direction manque un peu de précision mais pour un véhicule de ce poids, c’est plutôt normal. Les occupants apprécieront par ailleurs le silence de roulement et la qualité générale des déplacements. L'Explorer Platinum se distingue également par un équipement très complet, dont les nombreux systèmes d'aide à la conduite (regroupés sous l’appellation Ford Co-Pilot360 Assist).  


Principales caractéristiques du Ford Explorer Platinum :

* Moteur : 4 cylindres EcoBoost turbo 2,3 litres
* Puissance : 300 chevaux
* Couple : 310 lb-pi
* Transmission : automatique à 10 rapports
* Rouage : Intégral
* Prix : À partir de 65 495$