L’équipe Porsche Penske Motorsport a remporté ce samedi la 74e édition des 12 Heures de Sebring, la deuxième épreuve de la saison de l’IMSA WeatherTech SportsCar après les 24 Heures de Daytona, que la même équipe a aussi remporté en janvier dernier. Ce succès, doublé d’une deuxième place, confirme la domination de Porsche et Penske en IMSA alors que l’équipe sera absente cette année en Championnat du monde d’Endurance et au Mans.

La Porsche 963 N°7, confiée à Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich, s’est imposée après une course haletante, notamment face à la voiture sœur, la N°6 de Laurens Vanthoor, Matt Campbell et Kévin Estre. La décision s’est jouée dans la dernière heure, lorsque Nasr a porté une attaque décisive avant de conserver un léger avantage jusqu’à l’arrivée.

Au terme d’une course avec peu de neutralisations, le doublé Porsche était attendu tant les deux prototypes du Team Penske ont dominé l’ensemble de la course. Le podium est complété par la Cadillac/Wayne Taylor Racing de Filipe Albuquerque, Will Stevens et Ricky Taylor, distancés des vainqueurs par 9,4 secondes à la ligne d’arrivée. Ils devancent une autre Cadillac (Action Express Racing), celle de Jack Aitken, Earl Bamber et Fred Vesti.

La première Acura termine cinquième, devant la première BMW M V8 Hybrid, alors que l’unique Aston Martin Valkyrie au départ, pilotée entre autres par le Canadian Roman de Angelis, se classe vingtième au général, après avoir perdu 13 tours suite à des problèmes techniques.

Dans la catégorie LMP2, United Autosports a également réalisé un doublé, confirmant la compétitivité de ses prototypes Oreca. Hunter McElrea, Mikkel Jensen et le Canadien Philip Fayer l’ont emporté.

Dans la catégorie GTD PRO, Porsche a réalisé un autre doublé, cette fois avec deux équipes distinctes. L’écurie Manthey Racing s’est imposée avec sa Porsche 911 GT3 R arborant la célèbre livrée vert fluo (Grello). Le trio composé de Klaus Bachler, Thomas Preining et Ricardo Feller décroche ainsi une victoire significative : la première de Manthey en IMSA, et une nouvelle consécration à Sebring pour Bachler, déjà victorieux à plusieurs reprises.

Derrière eux, l’écurie AO Racing a frôlé un second succès consécutif sur ce circuit. Leur Porsche N°77, reconnaissable à sa livrée rose (Roxy), termine deuxième avec Alessio Picariello, Nick Tandy et Harry King. La troisième place revient à Corvette, qui complète le podium après une course solide mais insuffisante en performance pure pour rivaliser avec le rythme des Porsche.

Comme souvent, la catégorie GTD a offert quelques-uns des moments les plus intenses de la course, avec notamment un duel haletant entre Ferrari et Aston Martin au sommet. La victoire est revenue à la Ferrari 296 GT3, après une remontée spectaculaire menée par Antonio Fuoco.

Associé à la Française Lilou Wadoux et au Britannique Simon Mann au sein de l’équipe AF Corse, Fuoco a réalisé une dernière heure exceptionnelle. Malgré une pénalité et un avertissement en course, il est parvenu à remonter de la septième à la première place dans les quinze dernières minutes.

Le dépassement décisif a eu lieu dans les derniers virages du circuit, où le pilote italien a pris le meilleur sur Tom Gamble, pilote de l’Aston Martin engagée par Heart of Racing Team. Ce dernier partageait le volant avec Eduardo Barrichello et le seul pilote québécois au départ de cette édition 2026 des 12 Heures de Sebring, Zach Robichon. Qualifiés en pole position pour la seconde fois de suite cette année, Robichon et ses équipiers ont dû se contenter de la deuxième place finale, devant la Porsche du Wright Motorsports du trio Adelson/Sargent/Ilott. Pour le classement complet, cliquez ici.


*** MISE À JOUR DIMANCHE 22 MARS 11h00 : La Cadillac No.10 a été exclue du classement final pour une irrégularité technique constatée lors des vérifications d'après course.