São Paulo, une ville au sud du Brésil qui accueille la F1 depuis plus de 50 ans et qui continuera à l’accueillir jusqu’en 2035 ! Après une séance de qualification inattendue et très longue sur le circuit d’Interlagos, c’était Lando Norris (McLaren) qui s’est imposé en pole pour la troisième fois au Brésil. Côté pénalités, Max Verstappen (Red Bull) et Lewis Hamilton (Ferrari) sont partis depuis le fond de la grille après un changement moteur. Charles Leclerc (Ferrari), lui, a pris 10 places de pénalité pour un changement de composant moteur, tout comme George Russell (Mercedes). Valtteri Bottas (Cadillac) a été contraint d’abandonner avant le départ à la suite d’un problème au niveau de sa roue arrière. Tous les pilotes ont débuté en pneus intermédiaires, car il a plu finement toute la journée.

Très mauvais départ pour Lando Norris, qui a perdu deux places face à Kimi Antonelli (Mercedes) et Liam Lawson (Racing Bulls). Dans le fond de grille, Ollie Bearman (Haas) et Fernando Alonso (Aston Martin) sont partis à la faute au virage 4, tandis que Max Verstappen et Lewis Hamilton ont effectué une superbe remontée dès le départ.

La piste s’est finalement asséchée et Hamilton a été le premier à oser les pneus tendres. Le Top 10, hormis Antonelli, en première place, et Verstappen, est rentré aux puits également quelques tours plus tard. Les deux premiers ont suivi le tour suivant. George Russell, de son côté, est parti en tête-à-queue à la sortie de la ligne des puits, chose assez rare. Mais alors que Norris se battait avec Antonelli pour la première place, le jeune Italien est parti à la faute, permettant à l’ancien champion du monde de lui chiper sa place au sommet. Isack Hadjar (Red Bull) et Verstappen le suivaient avec cinq secondes de retard, mais le Néerlandais était, semblablement, victime d’une perte d’aérodynamique à l’arrière de sa monoplace. Alex Albon (Williams), lui, partait à la faute, permettant à Fernando Alonso d’accéder à la onzième position. Mauvaise nouvelle pour Lance Stroll (Aston Martin), qui était rappelé aux puits à la suite d’un problème de batterie sur sa monoplace.

À mi-course, Pierre Gasly (Alpine) et Lewis Hamilton sont rentrés aux puits pour chausser de nouvelles gommes tendres. Verstappen a suivi cette stratégie un peu plus tard, car la pluie ne s’est pas manifestée comme prévu. George Russell, lui, dépassait Liam Lawson pour la sixième place. Plus tard, alors que Hadjar signalait de la pluie, Norris a chaussé une nouvelle paire de pneus tendres. Il était donc deuxième, derrière Antonelli. Plus bas dans le classement, Arvid Lindblad (Racing Bulls) et Franco Colapinto (Alpine) se battaient pour la onzième place, tout comme Hadjar et Russell, mais eux, pour la troisième place du podium. Au même moment, Antonelli rentrait enfin aux puits pour adapter sa stratégie à celle des autres pilotes du Top 10, laissant donc la tête à Norris, avec Verstappen en deuxième position.

Alors que tous les pilotes s’adaptaient à leurs nouveaux pneus, la pluie a fait son retour ! Cela s’est remarqué, car Antonelli a glissé à plusieurs reprises alors qu’il s’attaquait à Hadjar. Russell a été le premier à changer ses pneus pour des intermédiaires. Très bonne idée de la part du pilote britannique, qui a incité les autres pilotes à faire de même. Hamilton, qui était toujours en pneus tendres, est parti en tête-à-queue juste avant la ligne des puits. Cependant, les positions sont restées les mêmes : Norris était premier, devant Verstappen, Hadjar et Russell. Plus loin dans le classement, Nico Hülkenberg (Audi) se disputait avec Arvid Lindblad pour la dixième place.

Finalement, Lando Norris est le vainqueur du Grand Prix du Brésil. Red Bull signe un doublé avec Max Verstappen et Isack Hadjar sur le podium. George Russell et Kimi Antonelli, en quatrième et cinquième positions, permettent à Mercedes de signer le titre de champion du monde des constructeurs. Oscar Piastri signe la sixième place, devant Charles Leclerc, qui a gagné sa bataille contre Liam Lawson. Lewis Hamilton et Nico Hülkenberg complètent le Top 10. Pour voir le classement complet, cliquez ici.