Cadillac a remporté ce dimanche les 6 Heures de Monza, la finale de la saison 2026 du Championnat du monde d’Endurance (WEC), au terme d’une course mouvementée. Toyota décroche pour sa part le titre mondial des pilotes (celui des constructeurs lui était déjà acquis) malgré une course difficile, tandis que Porsche gagne en LMGT3 sans empêcher le couronnement de l’équipe Corvette TF Sport. Pour les pilotes canadiens, c’est une finale décevante au niveau des résultats...

Partie troisième sur la grille, la Cadillac V-Series.R N°38 de Jack Aitken, Sébastien Bourdais et Earl Bamber s’est imposé après avoir dominé une bonne partie de l’épreuve. Elle offre du même coup à Cadillac sa première victoire de la saison et permet au Team JOTA de prolonger sa série de saisons victorieuses en WEC. Pour le vétéran Sébastien Bourdais, sans volant pour la saison prochaine, c’est également une première victoire en WEC.

Aitken a pris les commandes dès le septième tour en dépassant la Genesis N°19 de Dani Juncadella, brièvement leader après avoir débordé la Ferrari N°50 partie en pole. La Genesis a ensuite abandonné suite à une panne électrique.

Plusieurs neutralisations ont rapproché les poursuivants. Bourdais a résisté aux attaques de l’Alpine N°36 et de la BMW N°20, avant qu’Earl Bamber ne préserve l’avantage de Cadillac jusqu’à l’arrivée, avec 5,607 secondes d’avance sur l’Alpine N°36 de Victor Martins et Jules Gounon. C’était la dernière apparition de l’équipe Alpine avec ses A424 en WEC, la marque française ayant décidé d’arrêter son programme en Endurance.

La troisième place revient à l’Aston Martin Valkyrie N°007 de Harry Tincknell et Tom Gamble. C’est un premier podium mondial pour l’Hypercar britannique. Gamble a dépassé la Ferrari N°51 dans les dernières minutes. L’équipe Ferrari AF Corse doit donc se contenter de la quatrième, récoltée par le meilleur de ses trois prototypes 499P classés, malgré la pole d’Antonio Fuoco sur la N°50. La Peugeot N°94 de Loïc Duval, Théo Pourchaire et Malthe Jakobsen complète le top cinq en dépit d’un accrochage à 5 minutes de la fin entre Jakobsen et la seconde Cadillac, celle pilotée alors par Alex Lynn, qui a violemment fini contre les barrières après de multiples contacts volontaires entre les deux pilotes.

Déjà sacrée chez les constructeurs, Toyota a ajouté le titre mondial des pilotes à son palmarès 2026 avec Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa. Qualifiée quinzième, la Toyota N°8 a terminé onzième, juste devant la N°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries. Aucun des deux équipages n’a marqué de points. L’avance de 17 points acquise avant Monza a donc suffi à l’équipage de la N°8. Buemi et Hartley remportent leur cinquième couronne mondiale, Hirakawa sa troisième. Cette finale marque également la dernière course de Conway comme pilote titulaire Toyota.

En classe GT3, la Porsche 911 GT3-R Manthey N°92 de Yasser Shahin, Riccardo Pera et Richard Lietz s’impose devant l’Aston Martin Vantage de l’équipe Heart of Racing N°23 de Gray Newell, Eduardo Barrichello et Jonny Adam. À peine deux dixièmes de seconde séparent les deux équipages à la ligne d’arrivée. La victoire Porsche revêt une dimension particulière pour Lietz, qui disputait son centième départ en WEC.

La Corvette TF Sport N°33 de Ben Keating, Jonny Edgar et Nicky Catsburg termine troisième, un résultat suffisant pour remporter le championnat malgré une pénalité pour infraction sous voiture de sécurité virtuelle.

Les espoirs de titre de l’Albertain Parker Thompson avaient disparu dès samedi : Anthony McIntosh n’avait pu qualifier la BMW WRT N°69 qu’au seizième rang des GT3 après plusieurs tours annulés pour dépassement des limites de piste. En course, le trio McIntosh, Thompson et Dan Harper termine 4e.

Enfin, Zach Robichon, engagé sur l’Aston Martin Heart of Racing N°27 avec Ian James et Mattia Drudi, a été percuté par la Corvette N°34 de Peter Dempsey à la première chicane pendant la course. Après avoir perdu du temps dans l’incident, cet équipage a dû se contenter de la 10e place de sa catégorie. Seulement 11 GT3 et 14 Hypercar ont complété cette manche finale de la saison, sur 35 partants. Pour le classement complet, cliquez ici.