Avant-dernier événement de la saison sur le continent américain, avant Las Vegas, et unique manche de l’année en Amérique du Sud, le Grand Prix du Brésil a lieu ce week-end sur le circuit d’Interlagos, en banlieue de Sao Paulo. Sur ce circuit déjà habituellement piégeux, les conditions climatiques pourraient ajouter une note supplémentaire alors que si la chaleur était de la partie ce vendredi pour les deux séances d’essais libres, la pluie demain puis des températures nettement à la baisse sont attendues pour la course, qui pourrait aussi être disputée sous des averses.

Sur ce tracé de 4,309 km comportant 15 virages mais également une section très rapide au niveau du départ/arrivée, les pilotes ont testé des solutions différentes et, pour beaucoup, fait rouler leurs pilotes de réserve ce vendredi. Ainsi lors de la 1ʳᵉ séance en matinée, ils étaient 6 à prendre la place des titulaires, si l’on enlève du lot Rafael Câmara, actuel meneur du Championnat de Formule 2 et titularisé pour son Grand Prix national à la place d’Esteban Ocon, définitivement mis à la porte de l’équipe Haas.

La première séance a vu Lando Norris (McLaren, photo ci-dessus) réaliser le meilleur temps en 1 minute, 11 secondes et 717 millièmes. Le Britannique a devancé de justesse le tout nouveau champion du monde, Kimi Antonelli (Mercedes), de seulement 82 millièmes. Max Verstappen (Red Bull) et Lewis Hamilton (Ferrari) suivent. George Russell (Mercedes) a complété le Top 5, devant Isack Hadjar (Red Bull).

Dino Beganovic remplaçait Charles Leclerc chez Ferrari, le champion 2025 de F2 Leonardo Fornaroli a pris place dans le cockpit d’Oscar Piastri chez McLaren, tout comme Gabriele Mini à la place de Pierre Gasly chez Alpine, Luke Browning chez Williams (voiture de Carlos Sainz), Freddie Slater chez Audi (voiture de Nico Hülkenberg) et enfin Colton Herta a retrouvé l’équipe Cadillac, cette fois en remplacement de Sergio Pérez. Contrairement à Valtteri Bottas, le travail de Pérez semble être fort apprécié des dirigeants de Cadillac car, après l’annonce de son renouvellement de contrat pour les trois prochaines saisons, la rumeur dans les paddocks d’Interlagos est que Pérez s’est vu offrir 100 millions US$, soit 33,3 millions par saison, pour demeurer avec l’équipe.

C’est Gabriele Mini qui s’est montré le meilleur des pilotes suppléants, signant un probant 6ᵉ meilleur temps, devant Gabirel Bortoleto (Audi), Franco Colapinto (Alpine) et Liam Lawson (Racing Bulls). Fornaroli est 11ᵉ, Browning 17ᵉ et le débutant en Grand Prix Rafael Câmara 18ᵉ. Il devance le Québécois Lance Stroll (Aston Martin). Herta, Beganovic et Slater ont fermé la marche. Avec la Ferrari, Beganovic n’a effectué que 11 tours, gêné par des problèmes de fond plat. Quant à Slater, vice-champion de Formule 3, il a provoqué l’unique drapeau rouge de la séance, suite à une coupure moteur de son Audi alors qu’il était dans un tour rapide. Pour le classement complet, cliquez ici.

Présentée en milieu d’après-midi avec un peu plus de 20°C dans l’air mais de la brume accompagnant une baisse progressive des températures, la seconde séance a vu Antonelli signer le meilleur chrono, en 1’10,763". Norris, Verstappen, Russell et Piastri ont suivi, devant les Ferrari. Hamilton s’est plaint de pneus qui ne montaient pas en température tandis que Leclerc a éprouvé de petits soucis de moteur. Bortoleto, Hadjar et Oliver Bearman (Haas) ont complété le Top 10.

Chez Aston Martin, tant Fernando Alonso (15ᵉ) que Lance Stroll (18ᵉ) ont encore passé beaucoup de temps au garage. Non seulement le nouveau moteur Honda, implanté à la fin de l’été, n’a pas apporté de gains en performance mais il démontre encore moins de fiabilité. La fin de saison sera longue... Pour le classement complet de cette deuxième séance, cliquez ici.