Kimi Antonelli a terminé troisième du Grand Prix du Mexique dimanche, derrière le vainqueur Max Verstappen et Lewis Hamilton. Ce résultat lui permet de remporter son premier titre mondial de Formule 1 à l’âge de 20 ans met 68 jours. Il devient ainsi le plus jeune champion de l’histoire, effaçant le précédent record de Sebastian Vettel, champion en 2010 à l’âge de 23 ans. Présenté en deux segments, alors qu’un drapeau rouge avait dû être déployé suite à la sortie de piste de Valtteri Bottas (bris de suspension), ce Grand Prix du Mexique a été passionnant.

Sur cet Autódromo Hermanos Rodríguez, inauguré en 1959, long de 4,304 km, situé à Mexico soit à 2285 mètres au-dessus du niveau de la mer, les rebondissements ont été nombreux, à commencer par le double abandon des Aston Martin suite à des soucis de moteur dès le 5ᵉ tour. Décidément, là où Red Bull-Ford et Verstappen ont magnifiquement remonté la pente après un début de saison compliqué, l’équipe de Lawrence Stroll s’enfonce un peu plus encore dans les profondeurs du classement. Voici notre bilan de l’événement (avec 24 heures de retard suite à nos soucis techniques avec le serveur de notre site hier, veuillez nous en excuser)...

Max Verstappen, 1ᵉʳ
Le quadruple champion a remporté sa troisième victoire de la saison. Red Bull avait abordé la fin de semaine avec des améliorations aérodynamiques efficaces en prévision de ce circuit en haute altitude. Mais Verstappen a surtout su se montrer brillant face aux ratés des pilotes Ferrari pour décrocher une victoire fort méritée.

Lewis Hamilton, 2ᵉ
Le Britannique a décroché sa 105ᵉ pole position en F1 samedi, sa première avec Ferrari, avant de se faire sortir de piste par son coéquipier Charles Leclerc dès le premier tour. Il a ensuite remonté le peloton jusqu’à la deuxième place, sans parvenir à doubler Verstappen. Somme toutes, une course gâchée par la fougue de Leclerc et une gestion de course moins efficace que son rival.

Kimi Antonelli, 3ᵉ
Le jeune italien a remporté le titre de champion du monde de Formule 1 2026 au terme d’une course sans erreur. La pression était sur ses épaules mais il a su la gérer efficacement, démontrant une fois de plus son talent et sa bonne gestion du stress. Assurément, il méritait de finir sur le podium tout comme de décrocher ce titre mondial avant terme.

Charles Leclerc, 4ᵉ
Le pilote monégasque a terminé quatrième malgré une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste lors de son duel initial avec Lewis Hamilton. Leclerc a été pointé du doigt pour sa fougue et son absence de respect envers son coéquipier. La presse italienne l’a noté : elle a encensé Antonelli et fustigé les pilotes Ferrari après cette course qu’ils n’auraient pas dû perdre.

Lando Norris, 5ᵉ
Le champion du monde en titre et sa McLaren n’avaient pas le rythme nécessaire pour rivaliser avec leurs adversaires directs. Le Britannique a néanmoins décroché un Top 5 mérité au volant d’une McLaren instable et manifestement distancée par Mercedes, Ferrari et Red Bull-Ford.

George Russell, 6ᵉ
Celui qui était encore le premier pilote Mercedes au moment de débuter la saison ne s’est présenté ni au point de presse d’après-course ni à une audience devant les commissaires. Son équipe, pénalisée de 7500$ CDN pour manquement des obligations de son pilote envers les médias, a publié un communiqué en son nom dans lequel il félicitait son Kimi Antonelli. Reste que si chez Mercedes, on indique publiquement que l’on n’a pas donné une assez bonne voiture à Russell, celui-ci s’est surtout signalé en sortant Isack Hadjar et en n’étant jamais dans le rythme des meneurs. Adapter son pilotage à sa monoplace, Antonelli a su le faire, Russell non.

Liam Lawson, 7ᵉ
Exclu en qualifications à la suite d’une infraction technique sur sa Racing Bulls, le Néo-Zélandais a été contraint de partir en fond de grille. Il a une fois de plus montré son agressivité, notamment dans une inutile résistance face à Verstappen, mais a tout de même brillé et il marque de nouveaux points.

Gabriel Bortoleto, 8ᵉ
Le jeune pilote Audi a décroché ses premiers points depuis le Grand Prix de Miami grâce aux pénalités infligées après la course à Oscar Piastri, Franco Colapinto et Pierre Gasly.

Isack Hadjar, 9ᵉ
Victime d’un contact avec Russell au premier tour qui l’a relégué à la dernière place, le second pilote Red Bull a effectué une belle remontée jusqu’à la neuvième position. Il s’était qualifié septième, une fois encore insatisfait de ses réglages. 

Ryo Hirakawa, 10ᵉ
Le double champion du monde d’Endurance disputait son premier Grand Prix, remplaçant Esteban Ocon que l’équipe Haas a mis à la porte après les essais de vendredi. Une situation inédite ! Qualifié 19ᵉ à 0,875 seconde de son coéquipier Oliver Bearman, le pilote japonais a parcouru les 71 tours de la course avec une grande régularité. Il marque un point grâce aux pénalités des pilotes Alpine.

Alexander Albon et Carlos Sainz, 11ᵉ et 12ᵉ
Entre accrochage d’Albon avec Oliver Bearman lors d’un tour rapide aux essais et problème de surchauffe des pneus sur les deux voitures, la course des pilotes Williams a une fois encore été fort terne. Une voiture ratée n’a jamais apporté de bons résultats. On le constate avec Williams cette saison.

Oscar Piastri, 13ᵉ
Le pilote australien a écopé d’une pénalité de dix secondes pour avoir provoqué une collision avec Arvid Lindblad. Il s’agit de sa quatrième course sans point cette saison. Piastri a également souffert d’une perte inexpliquée d’adhérence arrière. Une épreuve à oublier pour lui.

Nico Hülkenberg, 14ᵉ
Le vétéran allemand a manqué les points au volant de son Audi en raison d’une collision avec la Haas d’Oliver Bearman lors du deuxième départ, ce qui lui a fait perdre de l’appui et de la force de freinage. Elle lui a aussi coûté une pénalité de 10 secondes.

Franco Colapinto, 15ᵉ
Les pilotes Alpine, Franco Colapinto et Pierre Gasly, ont présenté leurs excuses pour avoir privé l’équipe d’un double résultat dans les points. Tous deux ont écopé de pénalités pour avoir enfreint les règles relatives aux drapeaux jaunes. Dommage car l’Argentin avait réalisé une très belle course et croisé la ligne d’arrivée 8ᵉ.

Sergio Pérez, 16ᵉ
Cadillac F1 a connu une autre fin de semaine difficile, sans récolter de point. Son 1er pilote a terminé 16e après une course chaotique marquée par un long arrêt aux puits, une pénalité liée à un capteur de vitesse déficient et plusieurs incidents. L’équipe a aussi annoncé une prolongation de contrat liant Pérez à Cadillac au moins jusqu’en 2029. Il disputait à Mexico son 300e Grand Prix.

Pierre Gasly, 17ᵉ
Comme son coéquipier, le Français a écopé d’une pénalité pour avoir enfreint les règles relatives aux drapeaux jaunes après l’incident entre Piastri et Lindblad. Il avait fini la course 10ᵉ.

Abandons : Arvid Lindblad, Oliver Bearman, Valtteri Bottas, Lance Stroll et Fernando Alonso
Valtteri Bottas a abandonné au 46ᵉ tour à la suite d’un bris de la suspension avant, ce qui a entraîné l’arrêt momentané de la course. Des rumeurs circulent quant à son éventuel remplacement par Colton Herta en 2027. Lindblad et Bearman ont victimes d’accrochages tandis que les pilotes Aston Martin, Fernando Alonso et Lance Stroll, ont vécu une autre course cauchemardesque. Somme toutes, la seule bonne nouvelle est que leur calvaire a pris fin au 5ᵉ tour, leur mécanique rendant l’âme presque simultanément aux deux extrémités du circuit.