Disputée cette fin de semaine dans des conditions climatiques parfaites, avec le soleil d’automne et des routes sèches d’un bout à l’autre pour accompagner fans et concurrents, la 33ᵉ édition du Rallye de Charlevoix a été un franc succès et elle a permis à l’Ontarien Michael Dimkovski et son co-pilote québécois Simon Levac de décrocher une troisième victoire cette saison dans le Championnat des Rallyes de l’est canadien (CREC), ce qui leur garantit le titre 2026, une étape avant la fin de la saison.

Aux commandes de leur Subaru WRX STI de l’équipe torontoise Can Jam Motorsports, Dimkovski et Levac ont affiché une régularité sans faille aux avant-postes durant les deux journées de compétition, composées autant de courtes étapes urbaines sur asphalte que d’étapes chronométrées parfois longues de plus de 30 km dans les forêts. Ce mélange, qui a fait la renommée internationale du Rallye de Charlevoix et est reconnu pour ses défis et ses pièges, n’a jamais empêché Dimkovski et Levac de briller. Ils s’imposent avec une minute, 0 seconde et 7 dixièmes d’avance sur les lauréats de la classe 2 roues motrices, le Québécois Vincent Lalande et son co-pilote français Fabien Craen.

Le duo Lalande/Craen a de nouveau impressionné, décrochant la victoire de classe et le deuxième rang au général avec sa Peugeot 208 Rally4. Combiné aux abandons (bris mécaniques) du Français Maxime Galpin ainsi que du Québécois Dave St-Pierre, cette victoire relance leurs chances de titre 2026 dans la classe des voitures 2RM. Lors de cette populaire édition du Rallye de Charlevoix, qui avait réuni des milliers de fans au bord des routes, ils ont réussi à devancer de 26,5 secondes le Québécois Vincent Trudel, co-piloté par l’Américaine Michelle Miller sur Subaru WRX STI. Cet équipage, très spectaculaire, a alterné les hauts et les bas. Habitué du podium à cet événement, il a été ralenti par un problème mécanique lors des étapes de samedi avant de remonter au classement. Trudel/Miller finissent troisièmes au classement général du CREC et deuxièmes des 4 roues motrices.

Autre performance remarquable, celle de Marc-André Drouin, co-piloté par Michael Hordijk, venu du Colorado. Avec leur Subaru WRX STI, ils se classent quatrièmes au général, devant Mathieu Royer et Alyssa Voyzelle-Montminy (Nissan Sentra). Ces derniers ont été à l’attaque du début à la fin, effectuant certains passages sur deux roues qui se sont heureusement bien terminés. Ils complètent le Top 5 en plus de terminer deuxièmes des 2RM.

Toujours très régulier, le pilote du Maine Andrew Benson, co-piloté par l’Ontarien Brandon Pace (Subaru WRX STI), complète l’ordre des six premiers au général, devant la recrue Christopher Trudel, co-piloté par Antony Constant, également sur Subaru. Karianne Hubert, co-pilotée par Ian Guité (Subaru) termine huitième, devant Dan Galipeau et Colin Turk (Ford Fiesta), Top 3 des 2RM. Ils devancent un équipage qui en était à ses grands débuts dans la série, les favoris locaux Michel Voyer et Pierre-Olivier Chiasson, quatrièmes en 2RM et Top 10 au général avec leur Toyota Écho Hatchback.

Au total, 16 des 24 équipages inscrits au CREC ont complété cette avant-dernière étape de la saison 2026. Simon Vincent, au volant d’une nouvelle Subaru, a dû se contenter de la 14ᵉ position finale après avoir concédé un temps important samedi suite à un bris de rotule de suspension. Pour le classement complet, cliquez ici. Quant à la victoire toutes-catégories en Championnat canadien, elle est revenue à Jean-Sébastien Besner et Hubert Gaudreau (Škoda Fabia RS WRC2). Voir nos nouvelles d'hier et d'aujourd'hui à ce sujet.

Le Championnat des Rallyes de l’Est Canadien (CREC) totalise pour sa part huit événements cette saison, répartis entre le Québec (4), l’Ontario (3) et la Nouvelle-Écosse (1). La manche finale aura lieu dans trois semaines avec une autre épreuve de tradition, le Tall Pines Rally, à Bancroft en Ontario.