Après une nouvelle saison spectaculaire achevée il y a seulement quelques semaines, le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) donne le coup d’envoi de la campagne 2026 avec la publication de la liste des engagés ce lundi.

Une liste marquée par un concurrent de moins, Porsche, et un de plus, Genesis, dans la catégorie des prototypes Hypercar. Pour le reste, on peut parler de stabilité pour une série qui accueillera 35 participants, représentant 14 constructeurs de renommée mondiale, sur la grille de départ des huit épreuves (identiques à 2025) du calendrier. Le record de marques ayant répondu à l’appel du WEC est donc égalé, preuve de la croissance du championnat et de sa grandissante popularité.

Les 13 constructeurs engagés l’année dernière - Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes, Peugeot, Porsche et Toyota - rempilent pour se mêler à la lutte pour les titres mondiaux. À noter que Porsche sera de nouveau présent en GT3, avec l’équipe Manthey qui n’engagera plus l’équipage féminin des Iron Dames, mais pas en Hypercar, l’équipe Penske comme Proton Competition n’engageant aucune 963, malgré les titres gagnés en WEC en 2024 et en IMSA en 2025.

Genesis, la marque de luxe du groupe Hyundai, engagera de son côté deux GMR-001 Hypercar (photo ci-dessus), portant les N°17 et N°19, et confiées à des pilotes rompus aux exigences de l’Endurance, tel le double Champion du monde André Lotterer (2012, 2024). Le constructeur sud-coréen sera à n’en pas douter l’une des attractions de la saison ! 

Détenteur des titres Pilotes et Constructeurs dans la catégorie Hypercar, Ferrari remet ses couronnes en jeu et ne change pas une équipe qui gagne. Les deux 499P N°50 et N°51 à la livrée écarlate seront de nouveau accompagnées par une troisième Hypercar du Cheval Cabré, la N°83 engagée directement sous la bannière AF Corse, lauréate de la précédente édition des 24 Heures du Mans.

Prime à la continuité également pour Toyota Gazoo Racing et BMW M Team WRT, qui maintiennent leur confiance dans leurs équipages actuels. Néanmoins, de nombreuses évolutions sont attendues sur les GR010 Hybrid et les M Hybrid V8.

Pour le plus grand plaisir des passionnés de sensations fortes, les vrombissantes Aston Martin Valkyrie et Cadillac V-Series R feront rugir leur tonitruant moteur (V12 pour la Valkyrie, V8 pour la Cadillac) aux quatre coins de la planète. Côté marques françaises enfin, les Alpine A424 et les Peugeot 9X8 seront aussi de retour pour former la liste des 17 inscrits en classe Hypercar. 

Pour sa troisième saison d’acceptation dans la série, la catégorie LMGT3 sera de nouveau constituée de 18 engagés pour 9 constructeurs. Manthey Racing défendra ses titres avec deux Porsche 911 GT3 tandis que Garage 59 se voit confier l’exploitation des McLaren 720S LMGT3 Evo à la place de United Autosports, qui se concentre sur le développement de la future McLaren Hypercar (débuts prévus en 2027, tout comme le nouveau prototype Ford). 

Deux pilotes canadiens sont de nouveau attendus dans ce championnat : Roman de Angelis complètera l’équipage de la Valkyrie numéro 009 en Hypercar lors des courses de très longue durée, dont bien sûr les 24 Heures du Mans, tandis que Zach Robichon est attendu pour les 8 courses au volant de l’Aston Martin Vantage numéro 27, comme cette année. La structure THOR (The Heart Of Racing), derrière qui se cache l’implication du groupe Prodrive dans la préparation des voitures, alignera deux Valkyrie et deux Vantage en 2026. Cette année, une seule Vantage était inscrite par THOR en GT3.

Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), l’organisateur du championnat, se dit confiant en vue de cette saison 2026 qui va débuter fin mars au Qatar : « La liste des engagés de la saison 2026 du Championnat du monde d’Endurance de la FIA réunit une nouvelle fois les constructeurs, pilotes et équipes les plus aguerris de la discipline. La catégorie Hypercar a connu en 2025 une saison exceptionnelle avec pas moins de sept équipages vainqueurs différents en huit courses. Dans la catégorie LMGT3, le championnat a également été extrêmement disputé puisque six équipes différentes se sont hissées sur la première marche du podium. Ce niveau de compétition remarquable confirme que chaque concurrent évolue au plus haut niveau et est animé par un seul objectif : la victoire. Tout est donc réuni pour vivre une nouvelle saison d’exception, pour le plus grand bonheur des fans du FIA WEC ».

Une seule épreuve a lieu en Amérique du Nord, début septembre à Austin. Les 24 Heures du Mans auront quant à elles lieu les 13 et 14 juin prochains. Pour la liste complète des inscrits à la saison 2026, cliquez ici.