De retour aux États-Unis d’Amérique, la F1 s’est posée au Texas, et plus précisément à Austin, ce week-end. En effet, le premier arrêt sur le sol américain avait eu lieu en mai à Miami, tandis que le suivant sera à Las Vegas, fin novembre. Hier, lors des deux premières séances d’essais libres, c’est Charles Leclerc (Ferrari) qui s’est imposé avec une monoplace évoluée.

Ce samedi matin, avant les qualifications, c’est Lewis Hamilton (Ferrari) qui a pris la tête, devant Max Verstappen (Red Bull) et Charles Leclerc (Ferrari). Kimi Antonelli (Mercedes), qui pourrait bien remporter son premier titre ce week-end, effectuait le quatrième meilleur temps, suivi de son coéquipier George Russell (Mercedes). De nombreux pilotes ont encore été victimes des limites de la piste, voyant leurs chronos plusieurs fois annulés. Une récurrence ce week-end.

Oscar Piastri (McLaren) a terminé sixième, suivi de Nico Hülkenberg (Audi) et de Lando Norris (McLaren), qui s’est plaint du circuit bosselé et de l’impact que cela a sur sa conduite et sur sa santé à long terme. Pierre Gasly (Alpine) et Isack Hadjar (Red Bull) ont complété le Top 10. Lance Stroll (Aston Martin), qui a été impliqué dans un incident dans la ligne des puits avec Nico Hülkenberg en début de séance, a terminé 18e. Pour voir le classement complet, cliquez ici.

En fin d’après-midi, les pilotes ont pris part aux qualifications, un exercice qui s’est révélé périlleux puisque tous les pilotes ont vu bon nombre de leurs chronos annulés pour non-respect des limites de la piste en essais libres. En Q1, Sergio Perez (Cadillac) a établi le premier chrono de référence, mais Charles Leclerc est venu l’améliorer avec presque trois secondes d’avance, en 1’35’’200. Pierre Gasly (Alpine) a été le premier à voir son temps annulé, malgré quelques ajustements réalisés par la FIA aux virages 12, 15 et 20. Contrairement au meilleur chrono réalisé par Lando Norris, Esteban Ocon (Haas), Lance Stroll, Carlos Sainz (Williams), Alex Albon (Williams), Sergio Perez et Valtteri Bottas (Cadillac) étaient éliminés.

Lors de la Q2, Gabriel Bortoleto (Audi) s’est élancé le premier en pneus tendres usagés. Cependant, Max Verstappen l’a rapidement devancé, tandis que Norris, en gommes tendres neuves, n’atteignait que la deuxième position. Si Russell a amélioré son temps, Leclerc a repris la tête. Pierre Gasly, éliminé de justesse par les Racing Bulls, Hülkenberg, Bortoleto, Franco Colapinto (Alpine), Alonso et Ollie Bearman (Haas) ont été évincés du Top 10.

Enfin, en Q3, les Mercedes ont été les premières à entrer en piste avec des pneus tendres neufs, tandis que Liam Lawson était toujours dans les puits. Antonelli, qui a réalisé un tour époustouflant en 1’34’’035, était premier, avec Max Verstappen à ses côtés. Isack Hadjar termine troisième, devant les Ferrari de Leclerc et Hamilton. Russell se classe sixième. Il est suivi des deux McLaren, Piastri et Norris, ce dernier ayant vu son chrono annulé pour non-respect des limites de la piste. Arvid Lindblad et Liam Lawson complètent le Top 10. Pour voir le classement complet, cliquez ici.