Team FJ, l’organisateur de la série, a confirmé aujourd’hui le retour de la Stellantis Motorsport Rally Cup Amérique du Nord en 2027. Pour sa deuxième saison complète, la compétition continuera de s’appuyer sur les deux principaux championnats de rallye du continent, soit l’American Rally Association (ARA) aux États-Unis, et le Championnat canadien des rallyes (CRC).

La série entend poursuivre son développement en créant une passerelle entre les compétitions nord-américaines et le rallye international. L’annonce du retour du Championnat du monde des Rallyes aux États-Unis en 2027, avec la présentation du Rally US du 26 au 29 août, renforce les perspectives de croissance de la discipline sur le continent. Il s’agira d’une première présence du WRC aux États-Unis depuis 1988.

La Stellantis Motorsport Rally Cup Amérique du Nord souhaite notamment identifier les meilleurs pilotes nord-américains et leur permettre de progresser vers la catégorie Rally2, puis éventuellement vers des programmes internationaux. Elle veut également attirer des pilotes européens désireux de découvrir les rallyes américains et canadiens. « Notre ambition est de faire de la Stellantis Motorsport Rally Cup une véritable passerelle entre l’Amérique du Nord et le rallye international. Nous voulons détecter les meilleurs pilotes nord-américains et leur donner les moyens de franchir une nouvelle étape, que ce soit en accédant au Rally2 ici, en Amérique du Nord, ou en saisissant des opportunités à l’international » explique Jérôme Galpin, président et chef de la direction de Team FJ.

La principale nouveauté de la prochaine saison sera l’ouverture de la série à l’ensemble de la gamme Rally4 de Stellantis Motorsport. À la Peugeot 208 Rally4, déjà présente cette saison (6 sont inscrites au Rallye de Charlevoix le week-end prochain - en photo ci-dessus celle de Jean Audet et Jonathan Desgroseilliers lors du dernier Rallye Beauce-Appalaches), s’ajouteront les Lancia Ypsilon Rally4 et Opel Rally4, réunissant ainsi trois marques au sein de la compétition.

Cette offre permettra aux pilotes de poursuivre leur progression dans une filière allant du Rally4 au Rally2. Les Citroën C3 Rally2 et Lancia Ypsilon Rally2 sont également disponibles en Amérique du Nord, ce qui permet aux concurrents de franchir cette étape sans nécessairement quitter le continent. Lancia est par ailleurs officiellement engagé en WRC2. « S’implanter sur le marché nord-américain est un immense défi, puisque c’est une terre de sport et que le rallye y possède un potentiel de développement incroyable. Convaincre les équipes, les pilotes et les fans est un défi passionnant qui porte ses fruits » souligne Didier Clément, responsable de la compétition clients chez Stellantis Motorsport. Il ajoute que les équipes nord-américaines découvrent les performances, la fiabilité et l’adéquation des voitures Rally4 de Stellantis à leurs besoins. Le constructeur entend donc poursuivre le développement de la Cup afin de permettre à davantage de pilotes de révéler leur potentiel.

Autre particularité de la compétition : les pilotes peuvent commencer à courir dès l’âge de 14 ans, sous réserve des règlements applicables. La Cup offre ainsi aux jeunes talents la possibilité d’acquérir rapidement de l’expérience au volant d’une voiture Rally4, tout en accueillant des concurrents plus expérimentés. Évidemment, à cet âge, un pilote ne dispose pas de permis de conduire pour la route, mais le cas échéant le co-pilote peut conduire en transport (liaison entre les spéciales). Cela s’est produit à plusieurs reprises en WRC et en championnat ARSA, notamment.

Team FJ continuera par ailleurs d’assurer le soutien technique des participants aux États-Unis et au Canada, notamment pour les pièces de rechange et les services nécessaires à l’exploitation des voitures. Le calendrier 2027, le format sportif, les dotations et les modalités d’inscription seront annoncés ultérieurement. D’ores et déjà, on sait que le Championnat canadien 2027 comprendra 8 rallyes, avec le retour prévu début octobre du Pacific Forest (annulé cette année) et les 7 autres épreuves accueillant la série cette saison.

Avec l’arrivée de trois marques en Rally4 et la possibilité de progresser jusqu’au Rally2, la Stellantis Motorsport Rally Cup Amérique du Nord souhaite donc consolider sa place dans le paysage nord-américain et multiplier les possibilités de carrière pour les pilotes des deux côtés de l’Atlantique.