La grille de départ des 24 Heures du Mans a connu un important bouleversement jeudi soir. Alors que Jack Aitken croyait avoir offert la pole position à la Cadillac V-Series.R N°38 du Cadillac Hertz Team JOTA grâce à un tour en 3 min 22,559 secondes lors de l'Hyperpole 2, la voiture a finalement été sanctionnée pour non-respect des consignes du directeur de course. Son meilleur temps a été annulé, reléguant l'équipage à la dixième place de la catégorie Hypercar.

Cette décision permet à Dries Vanthoor et à la BMW M Hybrid V8 N°15 du BMW M Team WRT de récupérer la pole position avec un chrono de 3 min 22,564 secondes. BMW confirme ainsi son excellente forme après son récent doublé à Spa-Francorchamps en Championnat du monde d'endurance FIA.

Malgré la sanction infligée à la voiture n°38, Cadillac conserve une présence importante aux avant-postes. Will Stevens a placé la Cadillac N°12 du Hertz Team JOTA en deuxième position avec un temps de 3 min 23,078 s, devant l'Alpine A424 N°35 d'Antonio Félix da Costa.

La deuxième BMW de Robin Frijns s'élancera depuis la quatrième place, tandis que la Cadillac N°101 de Wayne Taylor Racing complétera le Top 5 grâce à Filipe Albuquerque.

Genesis poursuit également sa montée en puissance en plaçant ses deux Hypercars dans la phase finale de l'Hyperpole pour sa première participation mancelle.

Roman de Angelis meilleur représentant Aston Martin

Du côté canadien, Roman de Angelis a signé une performance solide au volant de l'Aston Martin Valkyrie N°009 du Aston Martin THOR Team. Associé à Alex Riberas et Marco Sorensen, l'Ontarien a réalisé un chrono de 3 min 31,089 secondes qui permet à l'équipage de s'élancer depuis la septième place. Cette performance constitue l'un des meilleurs résultats obtenus par Aston Martin depuis le début de son programme Hypercar et confirme les progrès observés tout au long de la semaine.

Ferrari, qui vise une quatrième victoire consécutive au Mans, n'a placé qu'une seule voiture dans la phase finale. La 499P N°51 de James Calado partira huitième.

IDEC Sport récupère la pole en LMP2

En LMP2, Job Van Uitert et l'équipe IDEC Sport héritent de la pole position après la pénalité infligée à la voiture N°29 de Forestier Racing by Panis. Esteban Masson avait initialement signé le meilleur temps de la catégorie, mais une sanction reçue après les qualifications de mercredi a entraîné une rétrogradation d'une place sur la grille.

Zach Robichon en pole position GT3

La meilleure nouvelle canadienne de la soirée est toutefois venue de la catégorie LMGT3. Mattia Drudi a offert la pole position à l'Aston Martin Vantage AMR LMGT3 N°27 du Heart of Racing Team grâce à un chrono record de 3 min 52,433 s. Le Québécois Zach Robichon partagera cette voiture avec Drudi et Ian James lors de la course qui débute samedi à 16 heures locales (10h du matin heure du Québec).

L'équipage devance la Ferrari 296 LMGT3 N°21 d'AF Corse et la Lexus RC F GT3 N°87 d'Akkodis ASP. Cette pole position confirme l'excellente semaine réalisée par Heart of Racing, déjà très compétitif aussi bien en Hypercar qu'en LMGT3.

Enfin, l'équipe canadienne 13 Autosport ne participait pas à cette Hyperpole LMGT3 après avoir échoué à se qualifier lors de la séance précédente avec sa Corvette Z06 GT3.R... Pour le classement complet de ces qualifications et la grille de départ de cette 94e édition des 24 Heures du Mans, cliquez ici.