Michael Lavoie a conclu la saison 2026 de la Série ACT LMS Québec XPN World en remportant samedi le Duroking 150 à l’Autodrome Montmagny. Mais au terme d’une finale disputée en trois segments, c’est Patrick Laperle qui a pu soulever la coupe du championnat.

La formule Monza, qui consiste à additionner les positions obtenues dans les trois segments, a offert une finale particulièrement serrée. Lavoie a complété les trois portions avec des résultats de deuxième, première et troisième places pour un total de seulement six points. Jeff Côté a terminé à un point du vainqueur avec une fiche de 3-3-1, tandis que Dany Gariépy a complété le podium avec 10 points.

Gariépy avait pourtant lancé la soirée de la meilleure façon en remportant le premier segment devant Lavoie et Côté. Les trois premiers n’étaient séparés que par 0,790 seconde à l’arrivée. Lavoie a ensuite pris les commandes du deuxième segment avec sa voiture Nº78 (en photo ci-dessus en lutte avec Laperle), devant la recrue Hugo Paquet et Côté. Dans la dernière portion, Côté s’est imposé devant Alex Labbé et Lavoie. Ainsi, trois pilotes différents ont remporté les trois segments, mais Lavoie est demeuré le seul à terminer parmi les trois premiers à chaque occasion.

Derrière les meneurs, Paquet a connu une excellente soirée avec des résultats de 4ᵉ, 2ᵉ et 6ᵉ places pour terminer quatrième au cumulatif, devant Dany Trépanier. Jean-François Déry, Alex Labbé, Vincent Rivard et Félix Gratton complètent le Top 10. Pour Gratton, il s’agissait d'une première présence avec sa nouvelle équipe.

La véritable décision de la soirée se trouvait toutefois au championnat. Arrivé à Montmagny avec une avance de 23 points sur Lavoie, Patrick Laperle devait simplement éviter un scénario catastrophique pour conserver la tête.

Le pilote de St-Denis-sur-Richelieu a terminé les trois segments aux 7ᵉ, 8ᵉ et 9ᵉ places, pour un total de 24 points et une sixième position au cumulatif de la finale. Cette régularité lui a permis de préserver suffisamment d’avance pour décrocher un nouveau titre.

Laperle termine ainsi la saison avec 930 points, soit 27 de plus que Lavoie, qui conclut l’année au deuxième rang avec 903 points. Gariépy prend la troisième place avec 884 points.

Le championnat récompense une saison marquée par la constance pour Laperle. En huit programmes, il avait notamment remporté deux victoires et inscrit sept résultats parmi les dix premiers. Dans une finale où les inversions de positions, le trafic et les calculs de la formule Monza pouvaient rapidement faire basculer le classement, le pilote de la Nº91 a réussi à compléter les trois segments et à préserver son avance.

La lutte pour le quatrième rang du classement final de la saison 2026 a également été serrée. Louis-Philippe Lauzier et Hugo Paquet ont tous deux terminé avec 833 points, mais Lauzier obtient la quatrième place au bris d’égalité grâce à sa victoire acquise en début de saison. Dany Trépanier termine sixième, devant Simon Roussin, Cédric Lemay, Patrick Cliche et le vétéran Claude Leclerc.

Pour Lavoie, cette victoire au Duroking 150 constitue son deuxième triomphe de la saison. Au terme des 150 tours, Lavoie a donc remporté la bataille de la soirée. Mais avec la régularité accumulée tout au long de la saison et quelques victoires de plus à son impressionnant palmarès fait de titres au Québec et aux États-Unis, Laperle a fait le nécessaire pour remporter le championnat 2026.