Pascal Wehrlein avait prévenu que les consignes d'équipe pourraient peser lourd dans la finale de Londres. Vingt-quatre heures plus tard, le pilote Porsche a découvert qu'elles pouvaient aussi parfaitement servir ses intérêts. Vainqueur autoritaire de la première des deux courses disputées du Championnat du monde de Formule E présentées ce week-end dans la capitale anglaise, l'Allemand a surtout renversé le championnat avant l'ultime confrontation de dimanche. Arrivé à Londres avec cinq points de retard sur Jake Dennis, Wehrlein en possède désormais cinq d'avance sur le Britannique. Avec encore 29 points à distribuer dimanche, le duel entre les deux hommes s'annonce particulièrement intense.

La journée avait parfaitement commencé pour Porsche. En qualifications, Wehrlein et son équipier Nico Müller se sont retrouvés opposés lors du duel final. Müller a levé le pied dans le dernier secteur, laissant la pole position à son chef de file dans la lutte pour le titre.

Au départ, Wehrlein n'a pas laissé passer l'occasion. Sur l'étroit tracé londonien, dont la particularité est d'évoluer à l'intérieur et à l'extérieur du centre ExCeL, il s'est immédiatement échappé, comptant déjà près de trois secondes d'avance après le premier tour.

Derrière lui, Müller jouait pleinement son rôle collectif en contenant Mitch Evans. Une tactique peu appréciée par le pilote Jaguar, qui l'a qualifiée de « douteuse ». Or, vendredi encore, Wehrlein s'inquiétait publiquement du poids que pourraient prendre les stratégies d'équipe dans cette finale.

Evans parvenait finalement à se débarrasser de Müller grâce à l'utilisation du mode attaque et semblait même en mesure de menacer Wehrlein. Mais la course basculait au 21e tour lorsque Lucas di Grassi provoquait une neutralisation. Wehrlein pouvait alors effectuer son arrêt dans des conditions particulièrement favorables et conserver confortablement les commandes. Pour Evans, le scénario était exactement inverse : sa stratégie perdait une grande partie de son intérêt et le Néo-Zélandais se retrouvait repoussé dans le peloton.

Devant, Wehrlein ne tremblait plus. Il s'imposait avec environ six secondes d'avance et signait une victoire qui pourrait peser très lourd dimanche. Jake Dennis a toutefois limité les dégâts. Le pilote Andretti, leader du championnat avant cette première course londonienne, est progressivement remonté jusqu'à la deuxième place après avoir dépassé Dan Ticktum. Antonio Felix da Costa complète le podium pour Jaguar.

Derrière eux, Sébastien Buemi termine quatrième devant Taylor Barnard et Ticktum. Edoardo Mortara, initialement mieux classé, recule au septième rang après avoir reçu une pénalité pour son contact avec Ticktum dans les derniers tours.

Nick Cassidy termine huitième devant Mitch Evans et Oliver Rowland. Pour ces deux derniers, cette première course londonienne ressemble à un coup presque fatal dans la lutte pour le titre. Evans, qui n'était pourtant qu'à deux points de Dennis avant le week-end, n'a pas réussi à convertir son rythme en résultat, tandis que Rowland n'a pu faire mieux que dixième.

La finale de demain devrait ainsi se concentrer principalement sur Wehrlein et Dennis. Et le rapport de force s'est complètement inversé en une journée : l'Allemand possède maintenant cinq points d'avance alors qu'il accusait exactement le même retard samedi matin.

Dans une saison où neuf pilotes arrivaient mathématiquement encore candidats au titre à Londres, la première course a effectué une sélection brutale. Reste désormais une ultime bataille et 29 points à distribuer.

Après ce qui s'est passé ce samedi, personne ne peut encore prédire de quelle manière ce championnat se terminera. Pour le classement complet de cette course de ce samedi 15 août, cliquez ici.