La victoire historique de la Lamborghini Temerario GT3 aux 6 Heures de Road America hier aura finalement constitué le dernier grand succès d'une époque. Après ce premier triomphe en endurance de la nouvelle GT italienne, Pfaff Motorsports a annoncé qu'elle suspendrait son programme en championnat IMSA WeatherTech SportsCar à l'issue de la saison 2026.

L'annonce, faite aux membres de l'équipe durant le week-end de Road America, marque une étape importante pour l'une des structures les plus emblématiques du sport automobile canadien. Présente au plus haut niveau de l'IMSA depuis 2019, l'équipe ontarienne s'est imposée comme une référence avec tantôt son célèbre tartan rouge et noir, tantôt les couleurs Motul (comme hier à Road America, photo ci-dessus), remportant notamment les titres GTD en 2021 puis GTD Pro en 2022, sans oublier une victoire de catégorie aux 24 Heures de Daytona.

Pour autant, Chris Pfaff insiste : il ne s'agit pas d'un retrait dicté par les performances. « Malgré les difficultés, Lamborghini a été un partenaire fantastique. Nous savions dès le départ qu'une voiture entièrement nouvelle représenterait un défi » explique le président de Pfaff Automotive.

Après Porsche puis une courte parenthèse avec McLaren, l'équipe est devenue partenaire officiel de Lamborghini en GTD Pro. Cette collaboration a atteint un premier sommet avec la victoire de la Temerario GT3 hier, le premier succès en endurance du nouveau modèle Lamborghini.

La décision trouve principalement son origine dans les nouveaux projets de Chris Pfaff depuis le rachat du Canadian Tire Motorsport Park fin 2025, aux côtés de Peter Thomson et Alek Krstajic.

Le propriétaire souhaite désormais consacrer davantage de ressources au développement du circuit et à la formation des jeunes pilotes canadiens. « Nous avons de grands projets pour le CTMP. Cela passe par tout l'écosystème du sport automobile et par la création d'opportunités pour les jeunes talents, depuis le karting jusqu'aux voitures de course » explique-t-il.

Cette orientation n'est pas nouvelle. Pfaff Motorsports a déjà accompagné plusieurs pilotes canadiens comme Zach Robichon, Scott Hargrove ou plus récemment Zachary Vanier, lancé cette saison en championnat IMSA. L'objectif est désormais d'aller plus loin en créant une véritable filière de développement.

Chris Pfaff refuse toutefois de parler d'un retrait définitif. « Nous essayons de garder un pied dans la porte pour 2027 » assure-t-il, précisant que plusieurs projets sont actuellement à l'étude. L'équipe pourrait notamment revenir avec un programme destiné à des pilotes amateurs ou dans des championnats monomarques tels que le Lamborghini Super Trofeo ou la Porsche Carrera Cup, avant un éventuel retour complet au plus haut niveau à l'horizon 2028.

Pendant ce temps, Lamborghini devrait poursuivre son engagement en GTD Pro avec une nouvelle structure partenaire. Selon plusieurs informations, Wayne Taylor Racing et Riley Motorsports figurent parmi les candidats au programme officiel.

Au-delà des résultats sportifs, Pfaff Motorsports aura profondément marqué le championnat WeatherTech SportsCar. Son identité visuelle immédiatement reconnaissable, ses succès avec Porsche puis son implication dans le développement de la nouvelle Lamborghini Temerario ont contribué à faire de l'équipe l'un des visages les plus populaires du paddock.

Pour les amateurs canadiens, cette annonce ressemble davantage à la fin d'un chapitre qu'à un véritable adieu. Si les Porsche puis les Lamborghini aux couleurs tartan vont quitter provisoirement la grille IMSA, Chris Pfaff affirme vouloir continuer à investir dans le sport automobile canadien, cette fois en aidant les générations de pilotes qui pourraient demain prendre le relais.