C’est par une journée parfaite malgré quelques nuages que se sont déroulées aujourd’hui les séances de qualifications du Grand Prix historique de Monaco. Le Québécois Bertrand Godin a réalisé une belle performance en obtenant le sixième meilleur temps de son groupe de monoplaces de Formule 1.

Toutes les catégories étaient en action et chaque séance durait 25 minutes avec un début des activités en piste dès 8h15 ce matin. C’est avec un grand bonheur que les milliers de spectateurs ont pu voir Jean Alesi de retour au volant de la Ferrari 312. Les mécaniciens de l’équipe Methusalem Racing sont parvenus à réparer l’avant de la monoplace endommagée hier. Lors des qualifications, Alesi a signé le sixième meilleur temps du groupe D, devant le Mexicain Adrian Fernandez (BRM P153) et la Ferrari 312B3 "pelle à neige" pilotée Franco Meiners, en photo ci-dessus.

À se promener sur le site, il est intéressant de constater que plusieurs spectateurs portent des t-shirts, polos ou chemises aux couleurs de leurs écuries historiques favorites comme JPS Lotus, Yardley McLaren, Ligier Gitanes, First National City Tyrrell, Hesketh et son ours à casque et, évidemment, Ferrari. Certains vêtement sont clairement d’origine tandis que d’autres sont des répliques modernes. Observer de près ces bolides créés entre 1925 et 1985 montre à quel point c’était de l’artisanat. Il n’y avait pas de matériaux composites, pas de fibre de carbone, pas de machines-outils numériques, pas de laser, par d’ordinateurs. Tout était fabriqué à la main avec seulement quelques outils simples. Le degré de précision est néanmoins stupéfiant. Quand on constate avec effroi que les freinage de certaines voitures d’avant-guerre reposait sur des tambours actionnés par des câbles, ça donne froid dans le dos !

Au volant de l’Arrows A1 de 1978 ex-Riccardo Patrese, le Québécois Bertrand Godin a inscrit le sixième meilleur temps de sa qualification dans la catégorie F pour les monoplaces de F1 à moteurs trois litres et produites entre 1977 et 1980. Godin a inscrit son meilleur temps en 1’35”585.

« Comme lors des essais libres d’hier, il y a beaucoup de trafic en piste et de nombreux incidents surviennent, ce qui provoque des drapeaux jaunes » nous a expliqué Godin.

« Ce n’est pas facile de trouver un tour clair. Je commence néanmoins à bien comprendre comment négocier le premier virage, celui de Sainte-Dévote. J’arrivais à le passer de plus en plus vite. J’ai toutefois eu un peu de sous-virage à la piscine, ce qui m’oblige à lever légèrement le pied pour reprendre du grip mécanique. Je suis content, mais je sais que je peux rouler encore plus vite. Mais je ne me plains pas, je vis un rêve ! C’est ma première expérience à bord d’une voiture de F1 et j’apprécie à fond chaque minute ! J’avoue que ça me fait tout drôle quand je double la Ferrari 312 T5 qu’a pilotée mon héros Gilles Villeneuve en 1980 ! »

Godin, qui a été le pilote d’usine Mygale en Formule Ford française a ensuite couru en Formule Atlantique, en Indy Lights et a disputé une saison en Formule 3000 européenne qui comptait alors une course présentée à Monaco. Le Grand Prix historique représente sa première expérience aux commandes d’une monoplace de Formule 1.

Résultats des qualifications
Catégorie A1 (Avant-guerre) : Richard Bradley, Maserati 4CL
Catégorie A2 (Moteur avant, pré-1961) : Mark Shaw, Scarab F1
Catégorie B (F1 1500cc, 1961 à 1965) : Stuart Hall, Lotus 21-Climax
Catégorie C (Voitures sport 1951-1957) : Richard Wilson, Maserati 250S
Catégorie D (F1 3 litres 1966-1972) : Michael Lyons, Surtees TS9-Ford
Catégorie E (F1 3 litres 1973-1976) : Stuart Hall, McLaren M23-Ford
Catégorie F (F1 3 litres 1977-1980) : Michael Lyons, Hesketh 308E-Ford
Catégorie G (F1 3 litres et turbo 1981-1985) : Stuart Hall, March 821-Ford

Pour les classements complets de tous les groupes et le chronométrage en direct, cliquez ici. La course de la classe F de Bertrand Godin aura lieu demain dimanche, de 16h05 à 16h50 (de 10h05 à 10h45 heure du Québec). Cette épreuve aura une durée de 18 tours ou 45 minutes. Il sera possible de suivre toute l’action en direct et en vidéo depuis le site officiel de l’Automobile club de Monaco sur YouTube à l’adresse : https://www.youtube.com/@automobileclubmonaco/featured