Elfyn Evans et Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) ont remporté ce week-end le Rallye de Suède 2026 et signé une troisième victoire en carrière sur la neige scandinave, confirmant leur statut de références sur cette épreuve hivernale. Grâce à ce gain, Evans prend les commandes du championnat face à Oliver Solberg.

Jeudi soir, devant une foule compacte à Umeå, Oliver Solberg et Elliott Edmondson avaient pourtant lancé le bal en signant le meilleur temps de la super spéciale d’ouverture. Le pilote de l’équipe Toyota Gazoo Racing a couvert les 10,23 kilomètres en 5 min 53,1 s, menant un quadruplé provisoire de la formation japonaise devant Evans et Martin, Takamoto Katsuta et Aaron Johnston ainsi que Sami Pajari et Marko Salminen. Une mise en bouche spectaculaire sur une surface glacée déjà exigeante.

Vendredi matin, la course a basculé. Premier sur la route, Solberg a d’abord perdu du rythme dans la 2ᵉ spéciale avant de commettre une erreur plus coûteuse dans Andersvattnet. Une sortie large dans un gauche rapide l’a envoyé dans un banc de neige, endommageant un pneu et lui faisant perdre plus de trente secondes. Evans et Martin ont immédiatement saisi l’occasion pour prendre les commandes et installer Toyota en position de force avec 14,5 secondes d’avance à la mi-journée.

L’après-midi a toutefois offert un nouveau revirement. Plus constants lors du second passage, Katsuta et Johnston ont grugé l’écart jusqu’à prendre les devants pour 0,1 seconde avant le retour au parc d’assistance. Après huit spéciales, Toyota occupait les trois premières positions, Pajari et Salminen consolidant leur troisième rang.

Samedi, Evans et Martin ont repris l’initiative dès la première spéciale du jour, transformant un déficit de 2,8 secondes en avance nette après Vännäs. Le Gallois a graduellement porté son avance à 13,3 secondes avant la dernière journée, malgré une fin d’étape consacrée à la gestion des pneus sur une surface de plus en plus creusée. Derrière lui, Katsuta a tenté de limiter les dégâts, Pajari est demeuré solide en troisième place, tandis que Solberg a poursuivi sa remontée après son erreur du vendredi.

Ce dimanche, Evans et Martin ont contrôlé l’écart dans les deux passages de Västervik avant d’assurer l’essentiel dans la Power Stage à Umeå. Avec un temps total de 2 heures 35 minutes et 53,1 secondes, ils devancent Katsuta et Johnston de 14,3 secondes, confirmant la domination de Toyota Gazoo Racing sur cette épreuve nordique.

Sami Pajari et Marko Salminen complètent le podium à 46 secondes, tandis qu’Oliver Solberg et Elliott Edmondson terminent quatrièmes à 1 min 11,6", confirmant le quadruplé de Toyota en tête. Adrien Fourmaux et Alexandre Coria placent la première Hyundai i20 N Rally1 au cinquième rang, suivis d’Esapekka Lappi et Enni Mälkönen, sixièmes sur une autre Hyundai. Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe se classent septièmes au volant de la troisième Hyundai Rallyu1 inscrite. C'est assurément une autre déception pour Hyundai Motorsports, incapable de rivaliser avec Toyota tout en ce début de saison.

Jon Armstrong et Shane Byrne amènent leur Ford Puma à la huitième place devant leurs coéquipiers Joshua McErlean et Eoin Treacy. Après un Rallye Monte-Carlo difficile, l'équipe Ford M-Sport marque ainsi ses premiers points de la saison. Roope Korhonen et Anssi Viinikka complètent le Top 10 et s’imposent en WRC2 au volant de leur Toyota GR Yaris Rally2. Pour le classement complet, cliquez ici.