Ferrari a annoncé récemment le calendrier 2021 de toutes ses séries monotypes, en plus de confirmer le report de sa finale mondiale 2020. Cette dernière, originalement prévue du 5 au 8 novembre dernier, se déroulera plutôt du 4 au 7 mars 2021, sur le circuit de Misano en Italie.

En ce qui concerne la saison 2021 des séries appelées Challenge Ferrari, leur calendrier ne réserve pas de grosse surprise. Lancé en Europe en 1993, le concept de différentes séries mettant aux prises des Ferrari a débuté en Amérique du Nord dès l’année suivante et, depuis, la série a presque toujours été au programme des séries de soutien du Grand Prix du Canada, sur le circuit Gilles-Villeneuve de Montréal.

Ce sera encore le cas l’an prochain, le Challenge Ferrari Amérique du Nord ayant confirmé que Montréal sera le 4ème événement de la saison, avec une course le samedu 12 et la seconde le dimanche 13 juin. Ce sera aussi le seul rendez-vous de la série au Canada, si bien sûr l’événement est en mesure d’être disputé l’an prochain.

À Montréal, le Challenge Ferrari sera l’une des trois séries de soutien de la F1, les autres étant en principe la Coupe Nissan et la F1600. Les organisateurs montréalais ont aussi des contacts depuis l’hiver dernier avec les promoteurs de la W Series, mais la présence du championnat de monoplaces réservé aux pilotes féminines, qui n’a pas été disputé en 2020, n’est pas confirmé à ce stade-ci.

Outre le GP du Canada, l’un des rendez-vous médiatiquement important du Challenge Ferrari Amérique du Nord l’an prochain sera les Ferrari Racing Days à Indianapolis. L’idée de Roger Penske, propriétaire des lieux depuis l’an dernier, est de regrouper en un week-end spécial courses du Ferrari Challenge, programmes XX et F1 Clienti, ainsi que des séries historiques mettant bien sûr aux prises des modèles Ferrari.

« Nous sommes extrêmement satisfaits de la croissance et du développement continus de la série Ferrari Challenge en Amérique du Nord » , a déclaré Antonello Coletta, directeur de la division Ferrari Attivita Sportive GT. « Le calendrier 2021 amènera la plus grande série de GT monotype en Amérique du Nord sur certaines des meilleures pistes que le continent a à offrir » a-t-il ajouté.

Espérons maintenant que la situation mondiale permettra de respecter les dates de ces championnats en 2021, dont les calendriers sont :

Challenge Ferrari Amérique du Nord
26-28 mars : Virginia International Raceway
30 avril-2 mai : Sonoma
21-23 mai : Watkins Glen
11-13 juin : Grand Prix du Canada à Montréal
16-18 juillet : Indianapolis Motor Speedway
10-12 septembre : Road America
4-7 novembre : Mugello (Italie, finale mondiale)

Challenge Ferrari Europe
10-11 avril : Monza (Italie)
1-2 mai : Spielberg (Autriche)
29-30 mai : Brno (République tchèque)
19-20 juin : Valencia (Espagne)
27-29 août : Nürburgring (Allemagne)
11-12 septembre : Spa-Francorchamps (Belgique)
4-7 novembre : Mugello (Italie, finale mondiale)

Club Competizioni GT
26-28 mars : Virginia International Raceway
12-13 avril : Monza (Italie)
21-23 mai : Watkins Glen
26-27 juin : Suzuka (Japon)
23-24 août : Nürburgring (Allemagne)
7-8 novembre : Mugello (Italie, finale mondiale)

Programmes XX / F1 Clienti
30-31 mars : Monza (Italie)
27-28 avril : Spielberg (Autriche)
4-6 juin : Tianjin (Chine)
25-27 juin : Suzuka (Japon)
16-18 juillet : Indianapolis
22-23 juillet : Watkins Glen
27-29 août : Nürburgring (Allemagne)
17-19 septembre : Silverstone (Grande-Bretagne)
4-7 novembre : Mugello (Italie, finale mondiale)