Outre la présentation de splus classiques de racing Point à Toronto, la présentation qui a retenu le plus l'attention aujourd'hui a sans nul doute été celle de l'écurie championne du monde, Mercedes, en Europe.

La W10 a donc été dévoilée cet après-midi lors d’essais privés à Silverstone. Sans événement médiatique comme d’autres écuries, Mercedes a plutôt privilégié une démonstration réelle, en piste, avec ses deux pilotes vedettes; le quintuple champion du monde Lewis Hamilton et con coéquipier Valtteri Bottas.
 
Selon les règlements de Formule 1, lors des essais privés hors championnat, les voitures ne peuvent rouler plus de 100 kilomètres, et doivent être chaussées de pneus de démonstration à gomme super dure. Ce qui a donc été le cas avec la W10, aucun chrono de référence n'étant pas le fait même possible.
 
L’équipe, qui a remporté cinq fois de suite le championnat des constructeurs, n'a surpris personne avec ses couleurs. Pourquoi vouloir changer une formule gagnante ? Le design de la voiture se veut plus minimaliste, au bon plaisir des jeunes et moins jeunes qui adhèrent à la nouvelle mode des lignes épurées, tel qu'imposées par le règlement 2019.

C'est Bottas (en photo ci-dessus) qui a réalisé la majorité des tours de démonstration. Et, contrairement à Racing Pont à Toronto ce matin, Mercedes a profité de ce lancement pour confirmer aussi la présence du pilote de réserve, soit Esteban Ocon. Parions que si les résultats de Bottas, qui arrive en fin de contrat cette année, ne sont pas à la hauteur, le pilote français qui a perdu son volant chez Racing Point fin 2018, pourrait suppléer le Finlandais aux côtés d'Hamilton en 2020.