La semaine dernière, lors de la plus récente réunion du Conseil mondial du Sport Automobile, la FIA (Fédération Internationale) a annoncé qu'à compter de l'an prochain, un nouveau championnat international de Formule 3 verrait le jour pour remplacer l'actuelle série GP3. Cela signifie donc que ca série européenne de F3, remportée par Lance Stroll il y a deux ans, ne sera plus organisée par les promoteurs allemands qui gèrent aussi le DTM mais par l'entité en charge présentement de la F2 et le GP3... Et aussi que la F3 se produira en soutien de la Formule 1 et de la F2 lors de la plupart de ses courses.

Mais en parallèle, conscients que cette série allait engendrer de coûts importants, les dirigeants de la FIA ont indiqué qu'il y aurait aussi des championnats régionaux de Formule 3, de quoi permettre ainsi aux promoteurs actuels de continuer à organiser une série européenne en soutien du DTM s'ils le souhaitent, mais aussi à des pays de relancer leur championnat national, à l'image de ce que faisait l'Espagne avant la création de la série OpenF3.

En Amérique du Nord, c'est du côté du SCCA qu'il faut regarder pour voir un championnat être mis sur pied. sauf que depuis l'annonce de ce lancement, l'automne dernier à Austin, c'est le silence ! Initialement, il avait été dit que la saison débuterait le mois prochain, en Virginie en même temps que sa série sœur, la Formule 4 américaine. Les voitures n'ayant pas été livrées, ou même construites si l'on en croit certaines rumeurs, on parle maintenant du mois d'août pour les premières épreuves.

En effet, il y a 5 événements inscrits au calendrier provisoire de la série à ce jour. La saison devrait débuter le week-end du 3 au 5 août à Pittsburgh en même temps que la 4ème étape de la F4. Ensuite, les deux séries seront uniquement réunies pour un seul autre événement, du 14 au 16 septembre au New Jersey Motorsports Park. Les Formule 3 ne rouleront donc pas au Circuit des Amériques, en soutien du Grand Prix des États-Unis de Formule 1.

Le retard dans la construction des bolides, les Ligier Crawford JS F3 motorisées par Honda, n'est pas la seule explication de ce début de saison tardif. Le site internet de la série n’a pas été mis à jour depuis novembre dernier et seuls quelques pilotes ont en effet confirmé leur participation dans la série, et bien sûr aucune liste officielle n’a été dévoilée à ce jour.

Seul pilote québécois inscrit en F4 américaine l'an dernier, avec à la clé une victoire et le titre de vice-champion, Raphael Forcier pourrait être sur la grille de départ mais il est à la recherche de commanditaires.

Toutes les nouvelles F3 auront un système halo, comme en Formule 1, pour protéger le cockpit des pilotes. Plus d'information sur cette nouvelle série devrait être communiquée lors de la première course de la saison de Formule 4, en avril.


Calendrier de la F3 américaine :
3 au 5 août : Pittsburgh International Race Complex
9 au 11 août : Mid-Ohio Sports Car Course
14 au 26 septembre : New-Jersey Motorsports Park
21 au 23 septembre : Road Atlanta
12 au 14 octobre : NOLA Motorsports Park

Calendrier de la F4 américaine :
26 au 29 avril : Virginia International Raceway (VIR)
10 au 12 mai : Road Atlanta
28 juin au 1er juillet : Mid-Ohio Sports Car Course
3 au 5 août : Pittsburgh International Race Complex
14 au 16 septembre : New-Jersey Motorsports Park
19 au 21 octobre : Circuit des Amériques (COTA dans le cadre de la F1)