Un peu moins de deux semaines après la finale disputée au Delaware Speedway, l’heure est au bilan pour l’équipe Paillé Course, qui a conclu une autre saison exceptionnelle en NASCAR Canada. Marc-Antoine Camirand y a officiellement été couronné pour une troisième année consécutive, et une quatrième en carrière, tandis qu’Andrew Ranger a terminé au cinquième rang du championnat malgré son absence lors des deux épreuves d’Edmonton, en juillet.

Au volant de la Camaro N°96 GM Paillé/Chevrolet Canada, Camirand a connu l’une des saisons les plus dominantes de l’histoire de la série. Le pilote de Saint-Léonard-d’Aston a remporté sept victoires, égalant le record du plus grand nombre de gains en une saison, détenu par D.J. Kennington (2012) et Treyton Lapcevich (2023). Il a également récolté dix podiums et treize top 5, en plus de terminer parmi les dix premiers lors des quatorze épreuves du calendrier.

Avec un total de 621 points, Camirand a établi une nouvelle marque pour le plus grand nombre de points récoltés en une saison. Son quatrième titre en cinq ans lui permet aussi d’égaler le record de championnats en NASCAR Canada, détenu par Scott Steckly, tandis qu’il devient le premier pilote de l’histoire de la série à en remporter trois consécutivement.

Après une manche d’ouverture plus difficile au Canadian Tire Motorsport Park, où une pénalité alors qu’il se battait aux avant-postes l’a relégué au dixième rang, Camirand et l’équipe Camirand Performance ont rapidement imposé leur rythme. Ils ont balayé les programmes doubles de l’Autodrome Chaudière et de l’Autodrome Montmagny, avant d’ajouter des victoires à Edmonton International Raceway, au Grand Prix de Trois-Rivières et dans les rues de Markham. « C’est difficile de demander mieux comme saison. Sept victoires, dix podiums et un troisième championnat consécutif, c’est vraiment exceptionnel. Je suis extrêmement fier de toute l’équipe Camirand Performance. Tout le monde travaille tellement fort à l’atelier et à la piste pour me donner une voiture capable de gagner chaque semaine. Je suis celui qui est derrière le volant, mais ces résultats appartiennent à toute l’équipe » a affirmé Camirand.

« Nous avons connu un début de saison un peu plus difficile au CTMP, mais personne ne s’est découragé. Dès le programme double suivant, nous avons montré toute la force de cette équipe, et nous avons ensuite été compétitifs sur tous les types de circuits. Je remercie sincèrement GM Paillé et Jean-Claude Paillé pour leur confiance et leur soutien. Nous voulons continuer de travailler aussi fort afin de gagner d’autres courses, d’autres championnats et d’inscrire encore davantage notre nom dans le livre des records de NASCAR Canada » a-t-il poursuivi.

Camirand a officiellement célébré son championnat lors de la finale au Delaware Speedway, le 12 septembre, mais la course ne s’est pas déroulée comme il l’aurait espéré. Après avoir décroché la pole position, il a perdu du rythme en début d’épreuve, mais a effectué une solide remontée dans les derniers tours pour terminer quatrième.

La saison 2026 d’Andrew Ranger s’est également conclue sur une note très positive. Incertain de pouvoir participer au championnat à l’aube de la saison, le pilote de Roxton Pond a finalement pu prendre part à la saison grâce à une entente avec Paillé Course, au volant de la Camaro N°27 GM Paillé/Chevrolet Canada, préparée par Innovation Auto Sport. Après une première épreuve difficile au CTMP, où une stratégie d’arrêt aux puits ne s’est pas déroulée comme prévu et lui a fait perdre un tour, Ranger et son équipe ont constamment progressé. Il a notamment obtenu une troisième place au Calabogie Motorsports Park, une quatrième place au Grand Prix de Trois-Rivières, puis deux deuxièmes places consécutives dans les rues de Markham et au Circuit ICAR.

Ranger a couronné cette excellente séquence sur circuits routiers en remportant le WeatherTech 200 au Canadian Tire Motorsport Park, début septembre. Malgré son absence lors des deux courses disputées à Edmonton, il a conclu la saison au cinquième rang du championnat avec 470 points. « Au début de l’année, je ne savais même pas si j’allais avoir la chance de courir cette saison. L’entente avec Paillé Course et Innovation Auto Sport m’a permis de revenir en piste, et je suis vraiment reconnaissant de la confiance de GM Paillé et de toute l’équipe. Nous avons connu quelques courses plus difficiles au début, surtout sur les circuits ovales, mais nous avons continué de travailler et la voiture s’est constamment améliorée » a raconté Ranger.

« À partir de Calabogie, nous avons connu une très belle séquence. Nous sommes passés près du podium à Trois-Rivières, puis nous avons terminé deuxièmes à Markham et à ICAR avant de gagner au CTMP. Terminer cinquième au championnat même si nous avons manqué les deux courses d’Edmonton montre à quel point nous étions dans le coup. Cette victoire et tous ces bons résultats, c’est une très belle façon de remercier les gens qui ont rendu cette saison possible » a-t-il ajouté.

À Delaware, Ranger partait du douzième rang et progressait bien après avoir chaussé des pneus neufs à une cinquantaine de tours de la fin. Alors qu’un top 5 semblait à sa portée, un contact dans les derniers tours l’a finalement contraint à se contenter de la huitième place. « La voiture réagissait vraiment bien après notre dernier arrêt et je pense sincèrement que nous pouvions terminer dans le top 5. J’ai peut-être forcé un peu la note en fin de course. La porte était entrouverte, j’ai tenté ma chance, mais elle s’est refermée et il y a eu contact. Ce n’est pas la façon dont nous voulions terminer la saison, mais ça n’enlève rien à tout ce que nous avons accompli cette année » a conclu Ranger.