Alors que la troisième épreuve du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2025 est présentement en cours au Kenya, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a nommé ce vendredi un nouveau fournisseur unique de carburant durable pour le reste de la saison, soit à partir de la 4ᵉ manche, le Rallye des Îles Canaries (24-27 avril), et jusqu'à la fin de la saison.

Cette annonce fait suite à la confirmation que le précédent fournisseur, P1 Performance Fuels GmbH, a été placé en redressement judiciaire et n’est plus en mesure de respecter ses obligations contractuelles pour approvisionner le championnat.

« La FIA a rapidement conclu un accord avec le nouveau fournisseur – TotalEnergies – afin de garantir un approvisionnement stable pour le reste de la saison, tout en maintenant les objectifs de compétition bas-carbone du championnat » indique la FIA. TotalEnergies est déjà présente avec son biocarburant appelé Excellium 100 dans le monde des sports motorisés, notamment en fournissant le Championnat du monde d’Endurance (WEC) et le Championnat européen de Courses de Camions de la FIA.

Pour le Safari Rallye du Kenya ce week-end, le carburant était déjà en transit avant l’annonce concernant P1 Performance Fuels GmbH. La FIA a collaboré avec les entités logistiques afin de s’assurer que ce carburant soit livré et distribué pour être utilisé lors de l’événement. Concrètement, la Fédération aurait payé les droits de douane pour faire entrer le carburant au Kenya, ce que P1 n’était plus en mesure de faire.

TotalEnergies commencera à fournir son biocarburant, ou carburant durable pour reprendre le terme exact de la FIA dans son annonce, aux équipages prioritaires de la FIA lors du Rallye des Îles Canaries, soit les catégories Rally1, 2 et 3, avant de généraliser la distribution à toutes les équipes lors des événements suivants, jusqu’à la fin de la saison.

L’appel d’offres pour le fournisseur unique de carburant durable pour les saisons 2026 à 2028 du WRC vient par ailleurs de se clôturer, et la FIA évalue actuellement les candidatures reçues. « Une annonce sera faite en temps voulu à ce sujet » indique l’instance fédérale, mais il y a fort à parier que TotalEnergies et la compagnie d’Arabie saoudite Aramco sont parmi les candidats ayant postulé.

La Directrice du Sport Automobile Junior de la FIA, Emilia Abel, a déclaré : « Je tiens à remercier TotalEnergies et l’équipe de la FIA pour avoir réagi si rapidement afin de conclure cet accord qui garantit l’approvisionnement en carburant durable pour le reste de la saison. TotalEnergies est un fournisseur reconnu de carburants durables pour l’industrie du sport automobile, et je suis convaincue que nous avons trouvé la solution idéale pour le moment, tout en envisageant les options à long terme pour le fournisseur unique de biocarburant qui sera sélectionné à partir de 2026, suite au processus d’appel d’offres. Il n’est jamais facile de faire face à la défaillance d’un fournisseur, mais nous avons su réagir efficacement pour éviter tout impact négatif sur la compétition ».

Le biocarburant P1 Fuels a été utilisé au Québec par le Grand Prix de Trois-Rivières et le Rallye de Charlevoix, tous deux précurseurs dans l'offre de ce type de carburant envers leurs concurrents inscrits, lors de leurs événements respectifs en 2023 et 2024.