La saison 2023 des trois principales séries NASCAR (Cup, Xfinity et Craftsman Truck) a pris fin il y a tout juste un mois, en Arizona. Trois pilotes Ford ont été couronnés champions à cette occasion, ce qui constitue une première dans l’histoire de NASCAR depuis la création du format des séries éliminatoires de fin de saison. Un système aimé par les uns, décrié par les autres, qui a le mérite de maintenir le suspense jusqu’à la toute fin pour déterminer qui sera champion de la série.

Dans la série NASCAR Canada, c’est encore l’ancien système de pointage et de classement de saison qui prévaut, sans séries éliminatoires, et avec un champion 2023, Treyten Lapcevich, qui s’est assuré du titre à une épreuve du terme. Les séries éliminatoires pourraient-elles faire leur apparition au Canada dans les prochaines années ? C’est une idée pour le tout nouveau directeur-général de la série, Alan Labrosse. L’ancien pilote, propriétaire de piste, gérant de pilotes, promoteur et hommes d’affaires semble le mieux armé pour développer une série qui doit progresser et surtout corriger ses lacunes organisationnelles vues ces dernières saisons.

Une course de plus au Québec et l’abandon du nom Pinty’s comme commanditaire-titre exclusif font aussi partie des changements 2024. Des nouveautés dont nous vous parlons dans la nouvelle édition du magazine Pole-Position, en plus de revenir en détails sur la fin de saison et le bilan des séries NASCAR Canada (avec Top 10 2023 en photos), Cup, Xfinity et Truck.

Cette section de 6 pages spéciales s’ajoute aux autres textes proposés dans cette édition, soit l’actualité (F1, rallye, Endurance, séries nationales de circuit routier), l’insolite (les 5 moments clés de la carrière de Bertrand Godin, la chronique F1 de François Dumontier, etc.), l’historique (F1, carrière de Sebastian Vettel) et d’autres nouvelles à lire, en version papier ou numérique.

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