Alors que les inscriptions vont bon train pour le Claude Aubin 200, la direction de l'Autodrome St-Eustache a reçu de multiples demandes de pilotes voulant participer à la dernière épreuve de stock-car de l'histoire de ce site, mais n'ayant pas de voitures ou de voiture prête ou compétitive. C'est alors qu'une idée surgit. Pourquoi pas offrir la possibilité de participer à cette épreuve par équipe ? N'altérant aucunement le déroulement de la course des pilotes déjà inscrits et désirant courir à la traditionnelle, des équipes de 2 pilotes pourront être formées pour courir cette épreuve. Un des deux pilotes devra compléter un minimum de 40 tours sur le vert. Certains pourraient effectuer le changement de pilote au cours d'un drapeau jaune pendant la course ou lors de l'arrêt obligatoire de ravitaillement du 100ème tour.

L'attribution de la bourse annoncée demeure identique cependant, un incitatif est déployé pour les duos de pilotes participants. La bourse spéciale Michel Guénette Memorial de 10 000$ sera partagée aux meilleurs duos qui auront disputé la course. Les 3 meilleurs duos à compléter la course se verront octroyer respectivement, 5000$, 3000$ et 2000$. À titre d'exemple, le pilote individuel qui complète le 100ème tour en première position et qui complète la course en tête remporte 20 000$ et si c'est une équipe qui réalise cet exploit, elle se voit ajouter 5 000$, pour un total de 25 000$ !

Des pilotes comme Alex Labbé, champion NASCAR Pinty’s 2017, ont d’ores et déjà confirmé leur participation, laquelle s’ajoute à la plupart des pilotes de LMS réguliers. Autre nouveauté, grâce à la contribution de nouveaux partenaires, Raphaël Lessard sera lui aussi en piste. La nouvelle a été confirmée ce matin. Lessard retrouvera de nouveau le volant de la Toyota No.46 Services GMP / Transport BGT / FRL Express à cette occasion, préparée par les Bilodeau Brothers, pour une épreuve de 200 tours pour voitures LMS. Toujours rapide à son bord, Raphaël Lessard a ajouté à son palmarès victoires et titres tels que la Triple Couronne Kennebec courue à l’Autodrome Chaudière au cours de la saison. « J’ai couru une seule fois à l’Autodrome St-Eustache, à bord d’une Revstar, petites Sprint Car aux roues étroites à l’avant et large à l’arrière. J’ai aimé l’expérience, surtout courir sur une piste aplatie. Nous aurons la possibilité de faire des essais pour travailler nos réglages et avoir une voiture performante dès le début des essais dimanche.  Avec plusieurs pilotes qui connaissent très bien la piste, il nous faudra travailler très fort pour arriver à la victoire ou même à un podium, » de conclure Raphaël Lessard.