Évoluant cette fin de semaine en soutien du NAPA 100, la course de NASCAR Canada, au Complexe ICAR de Mirabel, la série Challenge Canada a présenté à cette occasion trois nouvelles courses, les manches 7, 8 et 9 de sa saison inaugurale. Trois courses, réunissant 19 inscrits, qui ont une fois de plus vu la hiérarchie changer aux avant-postes, tant parmi les pilotes disposant de Nissan Z que dans la classe Sentra.

Afin d’éviter de disputer trois courses en une seule journée, les concurrents de la série étaient conviés au circuit dès vendredi, en fin d’après-midi, pour une brève séance de qualification puis la première des trois courses de 30 minutes. Une épreuve remportée par Marc-Antoine D’Amour qui reprenait ainsi le commandement du championnat à Nicolas Barrette, lauréat des trois courses précédentes, au Grand Prix de Trois-Rivières.

Sous la menace de Barrette lors des premiers tours, D’Amour a peu à peu pris le large, remportant la course avec 7,8 secondes d’avance sur Valérie Limoges. Nicolas Barrette a complété le podium, avec un retard de 36 secondes sur le vainqueur. Des écarts étonnamment importants, qui se sont poursuivis avec le reste du peloton : François Bourassa termine 4ᵉ, à 56", et Mathieu Lemyre 5ᵉ, à plus d’une minute. Guillaume Champagne, Steve Poulin et Christian Thibault ont complété le Top 8 et l’ordre des pilotes évoluant en Nissan Z.

En classe Sentra, Alexis Baillargeon, 14 ans, a décroché sa première victoire dans la série et en carrière sur un circuit routier, devançant de seulement 2 dixièmes de seconde Raphaël St-Pierre. Pierre-Olivier Paquette a fini 3ᵉ, devant Dave Vaillancourt et Billy Thiboutot-Tremblay. À noter l’exclusion des résultats de Martin Barrette, pour un contact avec Jean-François Coulombe et une conduite anti-sportive. Les deux pilotes avaient abandonné suite à cet incident survenu dès le 5ᵉ des 25 tours. Abandon aussi pour Jean Audet (le différentiel de sa Nissan Z ayant rendu l’âme et, faute de pièce de rechange, il a été contraint au forfait pour les deux autres courses) et Nicolas Lévesque, le meneur du championnat en classe Sentra.

Samedi, sous un éclatant soleil, les deuxième et troisième courses de la série ont été présentées, cette fois devant des estrades très bien garnies. La course disputée en matinée a couronné Valérie Limoges. Nicolas Barrette avait pourtant mené les premiers tours, avant de devoir renoncer suite à un bris mécanique. Par la suite, la double championne de Coupe Sentra et Marc-Antoine d’Amour se sont livrés un spectaculaire duel, Valérie imposant sa Z aux couleurs BetGRW et Nissan Thetford par une mince avance de 0,253 seconde.

Derrière Limoges et D’Amour, les écarts sont encore une fois importants. Guillaume Champagne, au prix d’une course régulière, décroche la troisième place, devant Mathieu Lemyre, Christian Thibault, Steve Poulin et François Bourassa. En classe Sentra, Raphaël St-Pierre a renoué avec le succès, gagnant sa seconde course de la saison après celle du dimanche au GP3R, devant Pierre-Olivier Paquette et Nicolas Lévesque. Alexis Baillargeon a fini 4ᵉ.

Présentée juste avant le départ de la course NASCAR, la 3ᵉ épreuve a offert aux fans un 3ᵉ vainqueur différent. Nicolas Barrette a cette fois été en mesure de contenir les attaques de Marc-Antoine d’Amour tout au long d’une spectaculaire course de 30 minutes. Il s’impose avec 0,482 seconde de priorité. Distancée d’un peu plus de deux secondes, Valérie Limoges termine troisième. Le Top 8 est complété par Champagne, Lemyre, Thibault, Bourassa et Poulin. En classe Sentra, Raphaël St-Pierre, Nicolas Lévesque et Alexis Baillargeon ont disputé une autre très belle manche. Ils finissent dans cet ordre, devant la recrue Billy Thiboutot-Tremblay, qui réalise là son meilleur résultat dans la série.

La saison 2026 de Challenge Canada prendra fin le week-end prochain à Mosport (Canadian Tire Motorsport Park), avec trois nouvelles courses qui couronneront le champion tant en classe Z qu’en Sentra.