Nous y sommes ! La onzième manche de la saison marque également le dernier Grand Prix avant la pause estivale. Cette année, il se déroule en Hongrie, sur le Hungaroring. Ce matin, une nouvelle est tombée : le Grand Prix de Bahreïn se disputera officiellement en Malaisie, sur le circuit de Sepang, en octobre prochain.

Hier, en qualifications, Lando Norris (McLaren) a décroché la pole position de justesse devant Lewis Hamilton (Ferrari). Cependant, le septuple champion du monde a écopé de trois places de pénalité pour avoir gêné Oscar Piastri (McLaren) lors de son dernier tour rapide, après le drapeau jaune provoqué par Max Verstappen (Red Bull), parti en tête-à-queue. Kimi Antonelli (Mercedes) a lui aussi été rétrogradé de trois places pour ne pas avoir suffisamment ralenti lors de son tour rapide sous drapeau jaune.

Troisième sur la grille, Oscar Piastri a pris un excellent départ, ce qui lui a permis de s’emparer rapidement de la tête de la course devant Lando Norris. Hamilton et Verstappen, alors troisième et quatrième, se sont livrés une lutte intense, frôlant le contact dès le premier tour. De son côté, Charles Leclerc (Ferrari), parti en pneus tendres usagés, a perdu plusieurs positions, une stratégie qui ne s’est pas révélée payante. Enfin, George Russell, déjà en difficulté, a calé au départ et s’est retrouvé 21e. Malgré un problème d’amortisseur sur la monoplace de Verstappen et plusieurs attaques des Ferrari, Lewis Hamilton et Charles Leclerc ne sont pas parvenus à dépasser le Néerlandais, qui se défendait à merveille. Du côté d’Aston Martin, Fernando Alonso a conservé sa 16e position, tandis que Lance Stroll, qui disputait son 200ᵉ Grand Prix, est passé aux puits très tôt dans la course, ce qui l’a relégué à la dernière place. Alex Albon (Williams) s’est ensuite fait une petite frayeur en partant à la faute. Au même moment, Hamilton a chaussé les pneus durs, imité par Verstappen au tour suivant. Cependant, la stratégie visant à couvrir le Britannique n’a pas porté ses fruits, puisque le Néerlandais est ressorti juste derrière lui. Cela ne l’a toutefois pas empêché de réaliser un superbe dépassement par l’intérieur. Valtteri Bottas (Cadillac), parti depuis les puits, a malheureusement dû abandonner après que ses freins avant ont pris feu. Piastri, alors en tête, s’est arrêté à son tour et est ressorti juste devant le trio Verstappen-Hamilton-Leclerc. Par la suite, Antonelli s’est retrouvé sur le devant, avant d’effectuer lui aussi son arrêt aux puits, tandis que Piastri, Norris, Verstappen et Hamilton se tenaient en quelques secondes.

Désormais débarrassé de Verstappen, Norris a mis la pression sur son coéquipier pendant plusieurs tours, avant de perdre du temps à la suite d’une erreur. La stratégie était similaire chez Ferrari, où Charles Leclerc revenait progressivement sur Lewis Hamilton. Dans le fond du peloton, Fernando Alonso, alors 13ᵉ, a réussi à parcourir plus de 36 tours avec des pneus tendres, tandis que Lance Stroll occupait la 15ᵉ place. À mi-course, Hamilton est rentré aux puits. Piastri a tenté de couvrir sa stratégie. Si cela a fonctionné pendant quelques tours, ce ne fut plus le cas lorsque Norris s’est arrêté à son tour. Quelques virages plus tôt, l’Australien avait perdu du temps après un accrochage avec Carlos Sainz (Williams). Le Britannique est donc ressorti de la ligne des puits devant lui, tandis que l’Espagnol écopait de cinq secondes de pénalité. Alors que la course se poursuivait, Max Verstappen a chaussé des pneus tendres. Cela a permis à Antonelli de prendre provisoirement la tête, avant que Norris ne s’en empare et ne creuse l’écart. Mais tout a été relancé lorsqu’Oscar Piastri s’est immobilisé en piste après avoir perdu sa boîte de vitesses. Une voiture de sécurité virtuelle a alors été déployée. Norris et les deux Ferrari en ont profité pour chausser des pneus tendres. Norris a conservé la tête devant Verstappen et Antonelli, qui étaient restés en piste.

Au terme de ce Grand Prix assez divertissant, Lando Norris décroche sa première victoire en tant que champion du monde ! Max Verstappen termine deuxième, tandis que Kimi Antonelli se contente de la troisième marche du podium. Charles Leclerc prend la quatrième place devant Lewis Hamilton, qui écope de cinq secondes de pénalité pour avoir dépassé la vitesse autorisée dans la ligne des puits. Isack Hadjar se classe sixième, tandis que George Russell, auteur d’une belle remontée, termine septième. Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hülkenberg (Audi) et Arvid Lindblad (Racing Bulls) complètent le Top 10 après une belle lutte entre les trois pilotes. On retiendra également la très belle performance des Aston Martin évoluées de Lance Stroll et Fernando Alonso, qui terminent respectivement aux 13ᵉ et 14ᵉ places. Pour voir le classement complet, cliquez ici.