Après la Classique de printemps au Circuit Mont-Tremblant fin mai, c’est du côté de Mosport, le Canadian Tire Motorsport Park, que le prochain rendez-vous de la série F1600 Toyo Tires aura lieu, ce week-end. À Tremblant fin mai, les voitures étaient prêtes, les pilotes souriants et la température tendait la main à la première fin de semaine de course. Une année qui est d’ailleurs marquée par le retour de Toyo Tires comme commanditaire important de la série. Le manufacturier de pneus commandite également la série ontarienne, qui partage l’affiche avec le Championnat du Québec lors de trois événements cette saison, soit Mosport, le GP3R et Calabogie en août.

La majorité des pilotes de l’an passé sont de retour. Jean-Guy Fournier entame même sa 36ᵉ saison avec entrain. Duncan Murdoch (photo ci-dessus) fonde de son côté beaucoup d’espoir de renouer avec le titre, tandis que Michel Vézina est arrivé au premier événement avec une énergie renouvelée et gonflé à bloc. Xavier Lassus a repris du service après 18 mois de pause, Martin Jeanson rivalise désormais avec son fils Lucas et Guillaume Archambault, sur une voiture au nom de Jacques Cadorette, revit sa passion de petit gars.

À l’inverse, quelques pilotes étaient malheureusement absents pour les premières épreuves, dont le champion 2025, Mike di Paolo. On le retrouvera sous peu, sa voiture nécessitant encore un peu d’amour pour débuter la campagne. Idem pour Marc-Antoine Cardin, auteur bien involontaire d’un spectaculaire tonneau au Grand Prix de Trois-Rivières 2025. Par bonheur, plus de peur de que mal pour le pilote, mais la voiture, elle a souffert… Enfin, Christophe Paquet manquait aussi à l’appel à Tremblant, mais son retour est imminent.

Sur le circuit laurentien, Duncan Murdoch l’a emporté deux fois en trois courses. L’autre victoire est revenue à Guillaume Archambault, au terme d’une remontée irrésistible de la dernière place lors de l’épreuve du dimanche après-midi qui clôturait le programme.

Au total des points avant l’événement de ce week-end, Duncan Murdoch mène le championnat en Pro-Am avec 60 points, suivi de Jean-Guy Fournier avec 57 points. En catégorie Pro, Martin Jeanson est en tête suivi de Xavier Lassus et de Lucas Jeanson.

Après Mosport, les pilotes retrouveront le Circuit Mont-Tremblant pour la Classique d’été. En août, place au Grand Prix de Trois-Rivières, suivit deux semaines plus tard de Calabogie, une autre épreuve ontarienne. La Classique d’automne conclura la saison, fin septembre au Mont-Tremblant. Feu vert, donc, à une seconde saison sous la gouverne du nouveau promoteur, Christian Dion. Chris Hobé est également de retour comme directeur technique.

 

 

 

 

 

 

Calendrier saison 2026 F1600 Québec Toyo Tires

 

Du 29 au 31 mai                 Mont-Tremblant - Classique du printemps (Championnat Québec)

 

Du 19 au 21 juin                  Motorsport Park Ont. (Varac Vintage Ontario)     

(Championnat Québec)

 

Du 17 au 19 juillet               Mont-Tremblant - Classique d’été

(Championnat Québec)

 

Du 07 au 9 août                  Circuit de Trois-Rivières - GP3R

(Championnat Québec)

 

Du 23 au 24 août                Calabogie Ontario

(Championnat Québec)

 

Du 25 au 27 septembre       Circuit Mont-Tremblant - Classique d’automne (Championnat Québec)