Parti de la 3e position, Alex Palou a mené une course de vétéran avec un pilotage mesuré et sage, profitant des opportunités qui se sont offertes à lui à des moments-clés de la course pour grimper au classement sans forcer ni prendre de risques inutiles. Un dépassement sur la piste en course et un autre dans la ligne des puits lui ont permis de repartir de Long Beach avec la victoire.

C’est sur le prestigieux circuit urbain de 1,968 mille tracé dans les rues de Long Beach en Californie, qu’avait lieu la 5e course de la saison de la Série IndyCar 2026. Disputé devant des gradins remplis à pleine capacité dès la première séance d’essai du vendredi, l’événement, qui était inscrit au calendrier de la Formule 1 de 1976 à 1983, voit depuis l'IndyCar se produire et constitue année après année un incontournable de la saison.

Parti en pole position, le Suédois Félix Rosenqvist sur la Dallara-Honda du Meyer Shank Racing imposa le rythme et mena le peloton de 25 voitures dans la première moitié de la course. À ses côtés en première ligne, le Mexicain Pato O’ward profita de la présence dans la cité californienne du directeur exécutif de McLaren Racing Zak Brown pour placer sa Arrow McLaren à moteur Chevrolet en excellente position. Cependant, dès les premiers instants de la course, c’est un Alex Palou parti en 3e position et très opportuniste qui s’empara de la 2e place et s’installa dans le sillage de Rosenqvist.

Disposant d’une avance de près de 3 secondes, Rosenqvist semblait être bien en selle jusqu’au 57e des 90 tours alors que la course fut neutralisée pour la première et seule fois, en raison d'un débris sur la piste. L’ensemble du peloton en profita pour faire un ultime arrêt aux puits de ravitaillement et la première position dans la ligne de l’équipe d’Alex Palou, combinée à une exécution parfaite de ses équipiers du Chip Ganassi Racing, permirent au pilote espagnol de coiffer de quelques centimètres le Suédois à la sortie des puits pour s’emparer de la première place.

Il n’en fallait pas plus au pilote de l’heure de la Série Indycar pour démontrer une fois de plus son talent et faire ce que personne ne semble être en mesure d’égaler depuis quelques années. Lorsque le drapeau vert fut déployé avec 30 tours à faire, Palou prit le large et s’impose finalement avec 4 secondes d’avance sur Rosenqvist pour décrocher une 3e victoire cette saison et une 22e en carrière, en 103 départs dans la série. L’Espagnol récolte au passage de précieux points qui lui permettent de reprendre la première au championnat de la saison 2026, un exploit considérant son accident de Phoenix.

Derrière l’Espagnol et le Suédois, c’est le pilote néo-zélandais et coéquipier de Palou chez Chip Ganassi Scott Dixon qui complète le podium. L’Américain Kyle Kirkwood d’Andretti Global termine 4e, inscrivant au passage un 5e Top 5 en autant de courses 2026, ce qui lui permet de rester au contact de Palou au championnat, 17 points derrière le multiple champion. Le quatuor de voitures à moteur Honda au sommet d ela hiérarchie voit un trio de Chevrolet derrière lui avec Pato O’ward en 5e place et les coéquipiers du Team Penske, le Néo-Zélandais Scott McLaughlin 6e et David Malukas 7e. Pour les résultats complets de ce Grand Prix de Long Beach, cliquez ici.

Suite à ce rendez-vous légendaire dans les rues de la ville californienne, il est maintenant temps pour la série Indycar de mettre le cap vers une autre destination mythique, soit le Indianapolis Motor Speedway, alors que les deux prochaines épreuves se disputeront en premier lieu sur le circuit routier le 9 mai, puis le 24 mai dans le cadre de la 110e édition des 500 milles d’Indianapolis, sur l’ovale de 2,5 milles où les voitures atteignent une vitesse de pointe frôlant les 400 kilomètres par heure.