Le vétéran pilote de F1600 de Mont-Saint Hilaire aurait bien aimé terminer sa saison 2025 sur une bonne note au Grand Prix de Trois-Rivières le week-end dernier, mais il a connu une fin de semaine rendue difficile par la canicule et une compétition féroce venue de l’Ontario. « Pour cette 35ᵉ participation au GP3R je m’attendais à mieux » de dire Didier Schraenen, qui ne comptait pas moins de 23 podiums sur le circuit trifluvien. « Je n’ai pas très bien piloté lors de la qualification avec une sixième place sur les 24 pilotes présents. On était une bonne dizaine capable de faire le podium » confie-t-il.

Dès le troisième tour de la première épreuve vendredi en début de soirée, Didier a été victime d’une tentative de dépassement ratée de la part d’un jeune pilote ontarien : « Il a complètement manqué son freinage au bout de la longue ligne droite du Carmel et frappé le mur intérieur avant de percuter ma voiture qui s’est encastrée dans le mur de pneus. L’équipe a travaillé d’arrache-pied pour être prête le lendemain matin pour la deuxième épreuve ». Comme le temps le plus rapide de la première course déterminait la position de départ de la seconde, Didier se retrouvait avec le 10ᵉ temps, n’ayant fait que deux tours et demi. Parti dixième, il a fait une belle remontée jusqu’à la 6ᵉ place.

Pour la troisième course, il partait à nouveau sur la 5ᵉ ligne. « C’est fou comme c’était serré. Juste pour vous donner une idée, au 5ᵉ tour, j’étais à un dixième de seconde du meilleur temps, mais je n’étais que 10ᵉ ! Après le terrible accident de Marc-Antoine Cardin, j’avoue avoir joué la prudence et ramener ça à la maison en 8ᵉ place » explique-t-il.

Même si les résultats ont été en demi-teinte, le vétéran pilote garde quand même un excellent souvenir de cette 55ᵉ édition alors qu’il a été intronisé au Temple de la renommée du Grand-Prix de Trois-Rivières. « J’ai été touché par cet honneur, par la gentillesse et les très chaleureux témoignages des amateurs. Encore un gros merci à tous ceux qui ont rendu possible ma présence au GP3R en 2025. Bien sûr à toute l’équipe, Marc Montminy et Mario Villeneuve, les M et V de la CMV que je pilote depuis 29 ans. Merci à Pierre-Luc Savard et Philippe Desrochers qui ont remplacé ce week-end Renaud Sergerie, Patrick Pouliot retenus au travail. Sans oublier notre responsable de la logistique, l’irremplaçable Michela Baggio. Enfin, je ne serais pas là non plus sans nos partenaires. Le Groupe STCH Transport Logistique, avec nous depuis plus de 20 ans, la boisson d’hydratation pour sportifs Eracer, Prolon Contrôles, les Meubles JCPerreault, Whisky Pembroke et Festidrag.TV avec l’aide de Rousseau Métal » conclut-il.

L’équipe de Didier Schraenen jouit aussi de l’appui du groupe Richer, des Camions Granby, Lettram Design Plus à St-Rock de l’Achigan, Mag Express, Perry Performance & Compétition, Mécar, Dynatech et CMV.