Le 17 novembre 2015.- En fin de semaine dernière se tenait l'événement Historic Sportscar Racing Classic 24 hour, présenté par l'IMSA au Daytona International Speedway. Il s'agissait de la deuxième édition de cet événement pour voitures historiques d'envergure et il y avait encore plus de pilotes que le premier événement, avec quelque 300 inscrits venant de 15 pays différents.
 
C’est sans accident majeur que se sont passés les 24 heures, débutant le samedi à 13h, finissant le dimanche à la même heure. Plusieurs légendes de la course automobile étaient présentes, telles que Derek Bell, qui n’a pu prendre le départ à cause d'un bris mécanique, ainsi que Bobby Rahal, Jochen Mass et plusieurs autres.
 
La course regroupait non seulement des pilotes légendaires, mais aussi des bolides iconiques des 50 dernières années. Entre des voitures de sport et des Sport-prototypes, les pilotes ont offert aux amateurs de course l’occasion de revoir ces voitures emblématiques en piste.
 
Robert Spence, Scott Jachthuber et Cody Ellsworth ont gagné dans la catégorie F à bord d’une Porsche 911/ST 1972, tandis que, comme l’année dernière, Doug Smith et son co-équipier Butch Leitzinger ont gagné le Groupe E au volant d’une Audi R8 LMS 2005. Dean Baker a remporté le groupe D avec sa Riley Mk III Judd V10 1998, Christian Zugel et Mark Petterson sont quant à eux arrivés à la tête de la catégorie des voitures de Groupe C avec leur Porsche 962C 1986. les vainqueurs en Groupe B sont Robert Blain et Ron Maydon, aux commandes de leur March 75S 1975. Finalement, c’est Gray Gregory, Randy Buck et Alex MacAllister qui sont sortis victorieux du Groupe A au volant d’une Chevron B16 1971. Plusieurs autres classes étaient également en piste.
 
Le président du Historic Grand Prix, David Hilton, se dit « très, très content », et que l’événement a dépassé les attentes. La qualité des voitures présentes était au-delà de ce que les organisateurs avaient prévu. Il prévoit refaire un événement d’une telle envergure chaque deux ans, il n’a aucune intention d’arrêter bientôt vu le succès de ces 24 heures réservées aux voitures historiques.