Née au milieu des années 1960, une monoplace de Formule 5000 était, en termes simples, un châssis presqu’aux normes de la F1 auquel on greffait un gros moteur américain V8 atmosphérique "stock-block" d’une cylindrée de cinq litres. Ces bolides de F5000, simples à préparer, réparer et à entretenir, ont longtemps fait la joie des pilotes amateurs et professionnels, et le délice des spectateurs. Le lourd grondement provoqué par la vingtaine de ces moteurs bruyants lors des départs était tout simplement assourdissant.
Sur les circuits visités par la F1, les voitures de F5000 faisaient bonne figure et se montraient extrêmement compétitives. En 1976 sur le tracé de Mosport Park en Ontario, un mince écart de seulement une seconde et quatre dixièmes séparait la voiture la plus rapide en F1 de celle de F5000 ! Plusieurs pilotes canadiens se sont également illustrés en F5000 nord-américaine, dont John Cannon, Jacques Couture, Bill Brack et Eppie Wietzes. Les monoplaces de F5000 ont ensuite été exportées en Australie et en Nouvelle-Zélande, et depuis quelques années, elles s’affrontent encore dans ces deux pays.
Ce reportage de 8 pages exclusives sur la F5000 figure parmi les nombreux articles qui composent l’édition présentement en kiosque de Pole-Position, le seul magazine canadien de sport automobile. Un numéro qui ne se limite évidemment pas à ce sujet. Programme officiel du Rallye de Charlevoix et autres sections de rallye, l’actualité de la Formule 1 (en plus de plusieurs sujets reliés à la saison 2026 ou encore, dans le passé, la carrière de Nigel Mansell), l’Endurance, le NASCAR et les séries nationales canadiennes (NASCAR Canada, Coupe Nissan Sentra – avec entrevue de Bruno Spengler suite à ses débuts au GP3R -, Super Production Challenge) sont aussi largement présentés... À découvrir également le portrait de la carrière de Claude Bourbonnais et notre hommage à tous les lauréats du dernier Grand Prix de Trois-Rivières, en plus d’autres sujets exclusifs.
Tout cela est à lire dans l’édition papier, ou numérique. Profitez aussi de notre PROMOTION SPÉCIALE pour recevoir votre copie papier ! Le coût en kiosque est de 9,95$ + taxes... Pour ce même prix, vous recevrez votre magazine à la maison tout en économisant la valeur des taxes.*
CLIQUEZ ICI pour passer votre commande maintenant… et votre copie vous sera envoyée dès aujourd'hui !
* Promotion valide seulement pour les envois au Canada. Les abonnés ont reçu ce numéro à compter du 18 septembre. Il est en kiosque depuis le 24 septembre... ATTENTION AUSSI : Compte-tenu de la grève présentement à Poste Canada, nous offrons à toutes les personnes qui profiteront de cette promotion l’accès gratuit à la version numérique le temps que durera la grève !
À découvrir dans Pole-Position Magazine : L’histoire de la Formule 5000, des voitures de F1 dotées de moteurs V8 américains
- Lundi 13 octobre 2025
- par René Fagnan
À découvrir dans Pole-Position Magazine : L’histoire de la Formule 5000, des voitures de F1 dotées de moteurs V8 américains
Lundi 13 octobre 2025 par René Fagnan
Crédit photo: Pole-Position Magazine
Crédit photo: Pole-Position Magazine
NOS DERNIÈRES ACTUALITÉS
Oscar Piastri en pole position de la course sprint au Qatar; Stroll qualifié 16ème
- Vendredi 28 novembre 2025
Oscar Piastri en pole position de la course sprint au Qatar; Stroll qualifié 16ème
- Vendredi 28 novembre 2025
L'époque de la guerre des pneus en F1 : Retour sur le scandale d’Indianapolis 2005
- Vendredi 28 novembre 2025
L'époque de la guerre des pneus en F1 : Retour sur le scandale d’Indianapolis 2005
- Vendredi 28 novembre 2025
Adrian Newey devient le nouveau directeur principal d’Aston Martin F1
- Mercredi 26 novembre 2025
Adrian Newey devient le nouveau directeur principal d’Aston Martin F1
- Mercredi 26 novembre 2025
Graham Hill: De mécanicien à champion de F1 et vainqueur de l’Indy 500 et des 24 Heures du Mans
- Mercredi 26 novembre 2025
Graham Hill: De mécanicien à champion de F1 et vainqueur de l’Indy 500 et des 24 Heures du Mans
- Mercredi 26 novembre 2025
24 novembre: Le nom de la populaire petite écurie de F1 Minardi disparaît en 2005
- Lundi 24 novembre 2025
24 novembre: Le nom de la populaire petite écurie de F1 Minardi disparaît en 2005
- Lundi 24 novembre 2025
NOS DERNIÈRES GALERIES PHOTOS
Retour dans le passé - Karting à SH - juillet 2005
- Mercredi 26 novembre 2025
Retour dans le passé - Karting à SH - juillet 2005
- Mercredi 26 novembre 2025
Retour dans le passé - Autodrome Rive Sud - 1993
- Mercredi 19 novembre 2025
Retour dans le passé - Autodrome Rive Sud - 1993
- Mercredi 19 novembre 2025
Retour dans le passé - Formule Atlantique - Montréal 2005
- Mercredi 12 novembre 2025
Retour dans le passé - Formule Atlantique - Montréal 2005
- Mercredi 12 novembre 2025
Retour dans le passé - Karting à SH - mai 2004
- Mercredi 5 novembre 2025
Retour dans le passé - Karting à SH - mai 2004
- Mercredi 5 novembre 2025
Les 2 Tours d'Horloge - Circuit Paul Ricard 2025
- Mercredi 5 novembre 2025
Les 2 Tours d'Horloge - Circuit Paul Ricard 2025
- Mercredi 5 novembre 2025
Rallye de Charlevoix 2025
- Lundi 3 novembre 2025
Rallye de Charlevoix 2025
- Lundi 3 novembre 2025
Rallye de Charlevoix 2025
- Lundi 3 novembre 2025
Rallye de Charlevoix 2025
- Lundi 3 novembre 2025
Rallye de Charlevoix 2025
- Dimanche 2 novembre 2025
Rallye de Charlevoix 2025
- Dimanche 2 novembre 2025
Retour dans le passé - Touring Hankook - Montréal 2004
- Mercredi 29 octobre 2025
Retour dans le passé - Touring Hankook - Montréal 2004
- Mercredi 29 octobre 2025
Rallye du Valais 2025
- Dimanche 26 octobre 2025
Rallye du Valais 2025
- Dimanche 26 octobre 2025
Retour dans le passé - Karting à Grand-Mère - septembre 2004
- Mercredi 22 octobre 2025
Retour dans le passé - Karting à Grand-Mère - septembre 2004
- Mercredi 22 octobre 2025
Karting à SH - Course Club
- Samedi 18 octobre 2025
Karting à SH - Course Club
- Samedi 18 octobre 2025
Publicité
Publicité
Publicité






