La Scuderia Toro Rosso vient de dévoiler sa STR14 pour la saison 2019 de Formule 1 qui débutera en mars prochain en Australie. L’équipe junior de Red Bull ne surprend personne en gardant sa livrée iconique, principalement bleue avec des accents argent et rouge.
 
Ce sera la deuxième année que la Scuderia Toro Rosso sera propulsée par le manufacturier japonais Honda. En 2018, l’écurie s’était avouée satisfaite du moteur qui avait préalablement été utilisé chez McLaren et qui avait été une catastrophe. L’équipe voyant même des progrès vers la fin de la saison.
 
En 2018, c’était Brendon Hartley et Pierre Gasly qui avaient mené l’équipe à la 9èmeposition au championnat des Constructeurs, soit avant-dernière, en avant de Williams F1. Si le moteur s’est prouvé constant, c’est plutôt les pénalités qui ont fait mal aux deux Toro Rosso. L’écurie autrichienne a été celle qui a récolté le plus de pénalités sur la grille en 2018.
 
Cette saison, la Scuderia Toro Rosso renoue avec Daniil Kvyat qui a connu une carrière tumultueuse en Formule 1, avant de prendre une année sabbatique en 2018. Il avait été remplacé par Pierre Gasly durant la saison 2017 à cause de ses performances médiocres. Rejoignant le russe, Alex Albon, jeune pilote thaïlandais qui évoluait en Formule 2 chez DAMS. Alex Albon devait toutefois prendre part à la saison 2018/2019 de Formule E sur la nouvelle Nissan e.dams, mais il a brisé son contrat avec Nissan pour aller chez Toro Rosso. Entre la Formule E ou la Formule 1, le choix ne se pose guère pour un jeune de 22 ans.
 
Bien que les couleurs de la voiture soient pareilles, l’on remarque l’aileron avant est plus large et simple, et que l’aileron arrière est plus haut. Ces changements ont été rendus obligatoires pour la saison 2019 par la Formule 1, pour encourager les dépassements en course.