Alex Tagliani a connu un autre week-end chargé au Canadian Tire Motorsport Park (CTMP - Mosport), disputant à la fois la course de la série NASCAR Canada et les deux manches finales de la saison 2025 en Radical Cup Canada.

Lors de la première course de la Radical Cup, des problèmes mécaniques ont perturbé sa performance. L’équipe a toutefois rapidement identifié et réglé l’ennui, permettant à Tag de retrouver tout son potentiel pour la suite. Après une deuxième place récente au Grand Prix de Trois-Rivières, un événement où il découvrait le pilotage de ces agiles prototypes, il a conclu la saison de la Radical Cup en beauté avec un podium grâce à un spectaculaire dépassement dans le dernier tour au virage 5.

Parti de la sixième position, Tag a immédiatement senti que la voiture était compétitive, gagnant rapidement des places pour se hisser au quatrième rang. Bien que la voiture avait le potentiel de se battre à l’avant, il fallait prudent car il y avait un championnat en jeu : « Lors d’un redémarrage, j’ai eu la chance de dépasser pour la troisième place au virage 5. Avec du recul, j’aurais peut-être dû y aller plus tôt, car rester derrière ce pilote m'a fait perdre le contact avec le deuxième. Au CTMP, l’aspiration est très importante et il faut rester avec les meneurs si la voiture peut suivre le rythme. J’ai préféré assurer un dépassement propre, et quand l’occasion s’est présentée, une place sur le podium se présentait à moi et l’équipe ».

Conduire les Radical sur un circuit comme Mosport a été une expérience mémorable pour Tagliani. « C’est vraiment amusant de ressentir la puissance de l’aéro et la légèreté de ces voitures sur une telle piste. Je tiens à remercier FEL Motorsports et Radical Canada pour cette opportunité. J’ai déjà hâte à l’an prochain » a-t-il conclu.

En NASCAR Canada, Mosport a encore offert de belles émotions à Theetge Motorsport le week-end dernier, l’équipe poursuivant sur sa lancée après un podium au Circuit ICAR. Déterminée à faire oublier les coups du sort qui ont marqué sa saison en NASCAR Canada, l’équipe abordait cet événement avec l’objectif clair de se racheter.

Les essais libres ont immédiatement donné le ton, avec un chrono de 1 minute 21,3 secondes, établissant un record non officiel. Cette performance confirmait le potentiel de la voiture Nº80 avec Alex Tagliani au volant, surtout après la frustration de la course printanière au CTMP où un problème mécanique avait anéanti les chances de victoire.

Après les premiers tours de course, Tagliani roulait solidement en troisième position. Plusieurs incidents, drapeaux rouges et neutralisations ont multiplié les stratégies. L’équipe a choisi de s’arrêter deux fois aux puits pour l’essence et un changement de pneus d’un côté, ce qui a repoussé la voiture dans le peloton. Dans une course mouvementée, Tagliani s’est battu avec acharnement, multipliant les dépassements face à des adversaires misant sur des stratégies opposées.

À la fin, l’équipe s’est hissée jusqu’au cinquième rang avant la dernière relance. Une place sur le podium était à portée de main, mais la décision a été prise de privilégier un pilotage propre afin de marquer des points précieux au championnat. Tagliani au volant de la voiture Nº80 de Theetge Motorsport a finalement franchi le drapeau à damier en quatrième position, un résultat solide et important pour le classement du championnat des équipes.

Donald Theetge reprendra le volant de la No.80 lors du prochain rendez-vous, au Delaware Speedway (Ontario), avec la volonté de conclure la saison en beauté.