Ce dimanche s’est tenu le 13ᵉ Grand Prix des États-Unis à Austin. En place depuis 2012, le Circuit des Amériques restera sur les terres texanes jusqu’en 2034. En effet, la F1 a annoncé, quelques heures avant le départ, le renouvellement du contrat du circuit pour plusieurs saisons. Célèbre pour ses batailles en course et son fameux virage numéro 1, COTA a vu six pilotes différents s’imposer, dont  Max Verstappen ce week-end.

Lors de la course Sprint samedi, Max Verstappen (Red Bull) a remporté la victoire devant George Russell (Mercedes) et Carlos Sainz (Williams). En fin d’après-midi, c’est également le Néerlandais qui a décroché la pole, devançant cette fois Lando Norris (McLaren) et Charles Leclerc.

Lors du départ à 14 heures locales, la température était élevée et le vent bien présent. Verstappen a pris le premier virage avec succès, tout comme Leclerc, seul pilote en gommes tendres dans le Top 10. Il a rapidement obtenu la deuxième place face à Lando Norris (McLaren). Oscar Piastri, parti sixième, a gagné une position lors du premier tour. Tandis que Norris tentait de dépasser Leclerc, Verstappen conservait un avantage de trois secondes. Quelques tours plus tard, la voiture de sécurité virtuelle a été déployée après un contact entre Carlos Sainz et Kimi Antonelli (Mercedes). L’Espagnol a bloqué ses roues au virage 15 et touché Antonelli, provoquant un tête-à-queue. Le jeune pilote a pu repartir, mais il s’est retrouvé en fond de classement, juste devant Alex Albon (Williams), seul à avoir profité de la VSC pour changer de pneus. Carlos Sainz a dû abandonner.

Peu avant la mi-course, alors que Norris recevait un drapeau noir et blanc pour non-respect des limites de piste, il parvenait enfin à dépasser Leclerc. Verstappen, lui, maintenait onze secondes d’avance. À la suite de cela, Leclerc fut le premier du Top 10 à rentrer aux puits pour chausser des médiums. Il en est ressorti neuvième. Avec la température de la piste en hausse et la bonne performance de Leclerc sur ses tendres, la stratégie à un seul arrêt semblait être privilégiée par tous, d’autant que les pneus durs manquaient d’adhérence. Lance Stroll (Aston Martin) parti dernier, réalisait une belle course avec ses gommes tendres du début. Il pointait en douzième position avant de s’arrêter pour chausser des médiums.

Le 31ème tour marquait la série d’arrêts aux puits pour le Top 5. Oscar Piastri fut le premier pilote McLaren à changer de pneus, choisissant des tendres. Son coéquipier fit de même au tour suivant, mais un arrêt plus lent le fit ressortir derrière Leclerc, toujours en médiums. Max Verstappen passa également par la ligne de puits et gagna son pari en ressortant devant le Monégasque. Le Britannique de chez McLaren est donc reparti à la chasse de Leclerc. Après quelques tours, il réussi à reprendre la main et se plaça deuxième devant Verstappen, à huit secondes d’écart. Pendant ce temps les deux Alpine se livraient à une bataille pour la 17ème place.

Au terme de ce Grand Prix, Max Verstappen franchit la ligne d’arrivée avec aisance. Lando Norris termine deuxième et Charles Leclerc troisième. Lewis Hamilton (Ferrari) et Oscar Piastri complètent le Top 5. George Russell se classe sixième, tandis que Yuki Tsunoda (Red Bull) réalise une belle course en terminant septième. Nico Hülkenberg (Sauber), Oliver Bearman (Haas) et Fernando Alonso clôturent le Top 10. À noter la belle performance de Lance Stroll, qui finit douzième. Pour voir le classement complet, c'est ici.