Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC) présentera un calendrier d'épreuves inchangé en 2026, la série s'efforçant de tirer parti de sa dynamique et de sa popularité naissante. L'année dernière, plus de 750 000 fans ont franchi les portes des circuits tout au long des huit manches de la saison, et avec un record d'affluence sur le site à Spa-Francorchamps le mois dernier, et une foule énorme (sans doute plus de 250 000 spectateurs) attendue ce week-end lors de la 93ᵉ édition des légendaires 24 Heures du Mans, la saison actuelle semble prête à placer la barre encore plus haut.

Pour la troisième saison consécutive, le WEC visitera en 2026 cinq régions différentes, l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Asie-Pacifique et le Moyen-Orient, les dates ayant été officiellement approuvées lors de la réunion du Conseil mondial du sport automobile de la FIA qui s'est tenue cette semaine à Macao. La saison démarrera un mois plus tard que d'habitude au Qatar, puisque le Circuit International de Loisail accueillera le traditionnel "Prologue", c'est-à-dire les essais officiels d’avant-saison et le lever de rideau, à la fin du mois de mars.

Le championnat retournera ensuite en Europe pour les deuxièmes, troisièmes et quatrièmes manches à Imola (talie), Spa-Francorchamps (Belgique) et au Mans (France) pour la course la plus célèbre au monde. Celle-ci se tiendra le même week-end que le Grand Prix de Catalogne (circuit de Barcelone) de Formule 1. La deuxième moitié du championnat se composera ensuite de courses de 6 heures à São Paulo (Brésil) en juillet, à Austin (États-Unis) et sur l'emblématique Fuji International Speedway (Japon) en septembre, et enfin sur le Circuit International de Bahreïn, où les champions seront couronnés au début du mois de novembre au terme d’une course de 8 heures.

Frédéric Lequien, directeur-général du Championnat du monde d'Endurance, a déclaré : « Nous sommes heureux de présenter notre calendrier 2026 du FIA WEC, qui reflète le succès du championnat en s'appuyant sur une formule attractive et un format gagnant. Les huit épreuves se sont imposées comme étant les favorites des équipages et des fans. Chaque circuit offre ses caractéristiques propres et des défis uniques et fait invariablement ressortir le meilleur de nos incroyables pilotes, voitures et équipes. Nous sommes impatients de continuer à offrir un spectacle palpitant au monde entier ! »

Pour Pierre Fillon, le président de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), l’organisateur de la série et des 24 Heures du Mans : « Nous sommes ravis de la croissance du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA ces dernières années, dont une grande partie peut être attribuée à la stabilité du championnat en termes de partenaires, de participants et de sites. Le FIA WEC offre une plateforme irrésistible aux constructeurs désireux de se battre pour la suprématie, et le calendrier 2026 leur permettra une fois de plus de montrer leurs compétences et leur ingéniosité à un public mondial très investi ».

À noter enfin que la réglementation des prototypes Hypercar / GTP a été prolongée jusqu’à la saison 2032, tout comme le partenariat entre l’ACO et l’IMSA pour conserver les mêmes règles. Outre les manufacturiers présents dans les deux, ou l’une des deux, séries cette saison, Genesis, Ford et McLaren arriveront dans les deux prochaines années, faisant de l’Endurance le Championnat international avec le plus de manufacturiers.


Calendrier 2026 du WEC :

22-23 mars : Prologue officiel à Losaïl (Qatar)
28 mars : 1812 km de Losaïl (Qatar)
19 avril : 6 Heures d'Imola (Italie)
9 mai : 6 Heures de Spa-Francorchamps (Belgique)
13 et 14 juin : 24 Heures du Mans (France)
12 juillet : 6 Heures de São Paulo (Brésil)
6 septembre : Lone Star Le Mans – 6 Herures d’Austin (USA)
27 septembre : 6 Heures de Fuji (Japon)
7 novembre : 8 Heures de Sakhir (Bahreïn)