Fin d’un triple week-end de course ce dimanche à Singapour, avant une semaine de pause. Ensuite, cap sur l’Amérique pour, encore, trois Grands Prix d’affilée. Si la pluie s’est invitée hier lors du Sprint, retardant le départ, cela n’a pas empêché Max Verstappen (Red Bull) de remporter cette course. En qualifications, le Néerlandais a pris la pole, la 50e de sa carrière. Il a également fêté son 250e départ ce dimanche.

George Russell (Mercedes) est parti depuis la dernière place sur la grille après le changement de son unité de puissance, la cinquième de la saison. Isack Hadjar (Red Bull), qui enchaîne les soucis moteur et mécaniques, Fernando Alonso (Aston Martin) et Lance Stroll (Aston Martin) ont pris le départ depuis les puits. Les deux premiers ayant changé des composants sur leurs unités de puissance respectives, Stroll pour avoir effectué des changements au niveau des suspensions sous parc fermé.

Verstappen, maître de sa monoplace, a pris un très bon départ malgré sa proximité avec Charles Leclerc (Ferrari) au premier virage. Les McLaren, parties côte à côte, étaient très proches, mais ont évité la touchette, Lando Norris (McLaren) prenant l’avantage. Dans le fond du peloton, les Haas se bagarraient pour la 11e position, remportée par Ollie Bearman (Haas). Si les circuits de rue sont réputés pour le peu de dépassements possibles, Russell, parti en fond de grille, prouvait le contraire, puisqu’il revenait déjà, en quelques tours, à la 15e position. Gabriel Bortoleto (Audi) a provoqué l’intervention de la voiture de sécurité virtuelle assez tôt dans la course à la suite d’un problème de boîte de vitesses. Ce petit incident a permis à Leclerc de réduire l’écart avec Verstappen, mais le Monégasque ne parvenait pas à le rejoindre. Son coéquipier, Hamilton, qui s’est plaint de ses gommes médiums, était le premier à s’arrêter aux puits pour chausser des pneus tendres. Mais les autres n’ont pas suivi tout de suite : Antonelli et Leclerc ont attendu quelques tours de plus pour chausser leurs gommes médiums. Cependant, Verstappen, toujours premier, a profité d’un grand écart avec Norris pour chausser les médiums. Il ressortait donc toujours premier, tandis que Norris suivait la même stratégie. Franco Colapinto (Alpine), de son côté, a provoqué un drapeau jaune après s’être arrêté dans l’échappatoire au virage 8, contraignant l’Argentin à l’abandon.

Plus tard, Stroll a finalement abandonné, entraînant une seconde intervention de la voiture de sécurité virtuelle. Leclerc et Antonelli en ont profité pour remettre des gommes tendres. Alors que la course se poursuivait, Piastri a profité d’un arrêt gratuit pour changer ses pneus à la suite d’une crevaison. Antonelli, au même moment, se plaignait de ses freins. Mais un pilote qui effectuait une belle remontée était bien George Russell : le pilote Mercedes réalisait de jolis dépassements, notamment sur Pierre Gasly, pour la 9e position. Norris revenait rapidement sur Hamilton, avec de meilleurs pneus, pour la troisième place, mais une erreur a permis à Antonelli, juste derrière, de dépasser les deux Britanniques. Finalement, Norris est parvenu à passer le septuple champion du monde, en difficulté avec ses pneus.

Au terme de ce Grand Prix animé par les dépassements, Max Verstappen remporte sa 73e victoire, devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli. Lando Norris termine quatrième, tandis qu’Oscar Piastri réussit à dépasser Lewis Hamilton dans le dernier tour. Liam Lawson (Racing Bulls) prend la septième place. Il est suivi de Nico Hülkenberg (Audi) et de George Russell. Isack Hadjar complète le Top 10. Pour voir le classement complet, cliquez ici.