Samedi exceptionnel ce week-end, puisque Singapour accueillait la dernière course Sprint de l’année ! Et d’ailleurs, il s’agissait de la première course à Singapour se déroulant en journée. En effet, à l’origine, la Marina Bay n’accueille que des courses de nuit, les essais libres 2 ayant lieu en journée. Voici la raison pour laquelle cette course Sprint prend place en fin d’après-midi, puisque qu'elle prend la place des EL2. Hier, lors de la SQ1, après le drapeau rouge causé par Sergio Perez (Cadillac), la FIA a révélé que l’« overtake mode », autrement dit le surplus de puissance autorisé via le système électrique, qui doit être activé par la FIA, n’a fonctionné que pendant un court laps de temps. Cette erreur humaine, comme l’a définie la Fédération internationale de l’automobile, a eu un impact sur les performances des monoplaces et sur les chronos de certains pilotes.

Le Sprint a été retardé à la suite de l’arrivée d’un orage qui a envahi une partie du circuit quelques minutes avant que les pilotes ne prennent la piste. Les premiers tours de formation ont débuté 30 minutes après l’heure prévue et ont été suivis d’un départ arrêté. Lors de ce départ, George Russell (Mercedes) a bondi en première position, devançant Max Verstappen (Red Bull). Mais grosse surprise au deuxième tour, avec l’arrivée de la voiture de sécurité à la suite du crash de George Russell sur la ligne droite. Une mauvaise nouvelle pour le pilote britannique, qui a perdu le contrôle de sa monoplace. Lance Stroll (Aston Martin), après une bagarre avec Sergio Perez, s’est retrouvé dans le mur au virage 16. Il n’était pas le seul à l’arrêt, puisque Isack Hadjar (Red Bull) a été victime d’un problème de puissance, ce qui l’a poussé à s’arrêter également dans l’échappatoire. Toujours sous voiture de sécurité, Franco Colapinto (Alpine) s’est immobilisé en piste, tandis qu’Arvid Lindblad (Racing Bulls) partait en tête-à-queue.

Lorsque la course a repris, Pierre Gasly (Alpine) et Ollie Bearman (Haas) se bagarraient pour la huitième position, tandis que Verstappen menait le peloton. Valtteri Bottas (Cadillac), Gabriel Bortoleto (Audi) et Alex Albon (Williams) se sont tous touchés à la relance. Si le dernier a pu continuer, les deux autres ont été contraints à l’abandon. Alors que le dernier tour se terminait, les deux McLaren se touchaient, contraignant Oscar Piastri (McLaren) à abandonner. Au terme de ce Sprint, où personne n’a chaussé les pneus secs, c’était Max Verstappen qui remportait la course, devant Lewis Hamilton (Ferrari) et Charles Leclerc (Ferrari). Kimi Antonelli (Mercedes) se classait quatrième. Il était suivi de Liam Lawson (Racing Bulls) et d’Ollie Bearman. Nico Hülkenberg (Audi) prenait la septième place. Lando Norris, malgré sa touchette avec son coéquipier, obtenait le dernier point. Pierre Gasly (Alpine) et Esteban Ocon (Haas) complétaient le Top 10. Pour voir le classement complet, cliquez ici.

En fin de soirée, heure locale, les pilotes ont pris part aux qualifications sur piste sèche. Une séance retardée de 30 minutes, puisque le Sprint a duré plus longtemps que prévu. En Q1, Ocon a bloqué ses roues, ce qui l’a poussé à aller légèrement dans le mur. De même pour Stroll, qui a préféré prendre l’échappatoire. Hadjar, de son côté, connaissait à nouveau un problème mécanique. Son coéquipier, Max Verstappen, effectuait le meilleur temps, avant d’être devancé par les deux McLaren réparées. Si Hamilton réalisait le meilleur temps, Fernando Alonso (Aston Martin), Alex Albon, Lance Stroll, Sergio Perez, Valtteri Bottas et Isack Hadjar étaient éliminés.

Lors de la Q2, Russell était le premier à s’élancer, mais Antonelli et Hamilton sont parvenus à améliorer son chrono. Par la suite, Bortoleto est parti à la faute, mais il s’est vite remis en piste, tandis que Piastri touchait légèrement le mur. Personne n’est parvenu à surpasser le chrono de Lewis. Cependant, Nico Hülkenberg, Ollie Bearman, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto et Franco Colapinto, qui a éraflé le mur, étaient évincés de la Q3.

Enfin, en Q3, Russell était à nouveau le premier à s’élancer en piste, devant Antonelli et Verstappen. Après un premier tour rapide pour tous les pilotes, c’était Max Verstappen qui dominait. Mais, au terme du temps réglementaire de cette session, c’est Max Verstappen qui remporte la pole, devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Kimi Antonelli, qui a avorté son tour rapide, est quatrième. Lando Norris se classe cinquième. Il est suivi de George Russell et d’Oscar Piastri. Pierre Gasly, huitième, devance les deux Racing Bulls de Liam Lawson et d’Arvid Lindblad, qui complètent le Top 10. Pour voir le classement complet, cliquez ici.