Le Circuit Paul Ricard a une nouvelle fois vibré au son des mécaniques d’une autre époque, les 29 et 30 août derniers, à l’occasion des Dix Mille Tours organisés par Peter Auto. Pour cette 16ᵉ édition, près de 300 voitures historiques avaient investi le paddock du Castellet. Pendant deux jours, GT, prototypes et voitures de tourisme des années 1950 à 2000 ont offert un véritable voyage dans le temps aux 27 000 spectateurs présents.

Certaines catégories (CER2 et ERL1/2, correspondant aux GT ou prototypes les plus récents) ont profité du tracé classique et de sa spectaculaire ligne droite du Mistral, longue de 1,8 km, pour flirter avec la barre symbolique des 300 km/h. Les autres évoluaient sur le tracé Grand Prix avec la chicane Nord, offrant des confrontations tout aussi animées. Au Castellet, le spectacle ne se limitait toutefois pas aux courses et se poursuivait jusque dans les paddocks. Comme d’habitude aux Dix Mille Tours, les spectateurs pouvaient approcher de près ces voitures mythiques, et observer le travail des équipes.

Comme chaque année, la diversité des machines constituait l’une des principales attractions. Les Shelby Cobra 289 et Daytona Coupe ont notamment occupé le devant de la scène dans la série Sixties Endurance, tandis que les plateaux Classic Endurance Racing réunissaient des prototypes comme les McLaren M6B et Lola T70. Les amateurs de voitures plus récentes pouvaient pour leur part admirer des Porsche 996 et 997 dans les Endurance Racing Legends, ainsi qu’une impressionnante variété de GT et de voitures de tourisme historiques.

La course de Sixties Endurance a offert l’un des grands moments sportifs du week-end. Au terme de deux heures de course, Xavier Dayraut s’est imposé au volant de sa Shelby Cobra, avec seulement trois secondes d’avance sur la Cobra de Maxime Guénat et Guillaume Mahé. Le Classic Endurance Racing 1 a également tenu ses promesses avec un peloton de plus de 50 voitures. Andrew et Max Banks ont décroché la victoire sur leur McLaren M6B, devant deux Lola T70.

Plus de 500 voitures de clubs étaient également réunies sur le site, ajoutant une imposante collection de véhicules historiques à ceux engagés en compétition. Cette édition 2026 a aussi accordé une place de choix aux monoplaces de Formule 1 historiques. Une exposition consacrée à ces voitures était installée au cœur du circuit, tandis que plusieurs d’entre elles ont repris la piste pour des roulages de démonstration. Des machines associées notamment aux écuries Prost GP, Benetton, Tyrrell, McLaren et AGS ont ainsi rappelé différentes époques de la catégorie reine. Et comme souvent au Castellet, le décor a contribué au spectacle. La lumière provençale, particulièrement spectaculaire lors de la qualification de la Sixties Endurance vendredi soir, a offert quelques images mémorables avant même que les courses ne débutent.

Ce rendez-vous de l’organisation Peter Auto demeure annuellement l’un des incontournables du calendrier des événements européens de voitures historiques. Pour découvrir notre galerie photos de l’événement, cliquez ici.