Comme nous vous l’avions annoncé il y a quelques mois, les circuits de Spa-Francorchamps et de Barcelone-Catalogne entreront en rotation dès l’année prochaine. Tous deux présents au calendrier 2026, Spa et Barcelone ont accueilli la Formule 1 cette saison. À partir de 2027, Spa-Francorchamps recevra les fans les années impaires (2027, 2029 et 2031), tandis que Barcelone-Catalogne accueillera le Grand Prix les années paires (2028, 2030 et 2032), et ce jusqu’en 2032.

Les organisateurs du Spa Grand Prix, et notamment sa directrice générale, Vanessa Maes, se sont longuement battus pour obtenir le renouvellement du contrat du circuit mythique, présent au championnat du monde de Formule 1 depuis 1950. Elle avait d’ailleurs déclaré être très fière de cette prolongation, qui reflète la confiance mutuelle instaurée entre les différentes parties, avant d’ajouter : « Même si nous ne serons pas présents certaines années, cette rotation permet de sécuriser notre place à long terme et de maintenir un haut niveau d’expérience pour les spectateurs. »

Le Grand Prix de Belgique et le Grand Prix de Barcelone-Catalogne deviennent ainsi les premiers Grands Prix à fonctionner selon un système de rotation. Cette décision fait suite à l’émergence de nouvelles candidatures, comme celles du Rwanda ou encore de l’Afrique du Sud. La volonté de la Formule 1 est ainsi de préserver les circuits historiques tout en poursuivant son expansion vers de nouveaux pays. C’est d’ailleurs déjà le cas en Espagne cette année, avec l’arrivée du Grand Prix d’Espagne à Madrid dès le mois de septembre.

Pour rappel, le contrat du Grand Prix de Belgique arrivait à échéance en 2025, tout comme ceux de Monaco et de Monza, deux autres circuits emblématiques présents depuis les débuts du championnat. Si ces deux Grands Prix ont obtenu une prolongation annuelle, respectivement jusqu’en 2035 et 2031, la décision prise pour Spa-Francorchamps est bien différente. Les organisateurs et la directrice générale n’abandonnent toutefois pas l’idée de retrouver, à terme, une place permanente au calendrier. D’ailleurs, 2031 sera une année symbolique pour la Belgique, qui célébrera le bicentenaire de son indépendance. Il apparaît donc important que le Grand Prix soit maintenu cette année-là. Dans le paddock, des rumeurs évoquent déjà des négociations en vue d’un nouveau contrat couvrant la période 2032 à 2037.

Le circuit de Spa-Francorchamps
Petit retour en arrière. Construit en 1921, le circuit de Spa-Francorchamps faisait partie des sept tracés présents lors de la première saison du championnat du monde de Formule 1, en 1950. Avec ses 7,004 km, il demeure le circuit le plus long du calendrier. Depuis 1985, le Grand Prix de Belgique figure chaque année au calendrier, à l’exception des éditions 2003 et 2006 : la première en raison de la législation anti-tabac, la seconde afin de permettre d’importants travaux de rénovation. Le Grand Prix de Belgique n’est pas seulement mythique, il est également très apprécié des pilotes pour son tracé exigeant et ses virages emblématiques. On pense notamment au Raidillon ou encore au double gauche. L’année dernière, Oscar Piastri (McLaren) s’y était imposé.

Le circuit de Barcelone-Catalogne
Ancien hôte du Grand Prix d’Espagne, le circuit de Barcelone-Catalogne a été construit dans le cadre du programme de développement des Jeux olympiques de Barcelone de 1992. En plus d’accueillir la Formule 1, il figure également au calendrier du MotoGP. Longtemps utilisé pour les essais hivernaux de pré-saison, le tracé est apprécié pour la variété de ses virages et ses longues lignes droites. En 2026, Lewis Hamilton (Ferrari) y a remporté le Grand Prix, mettant fin à la domination de Mercedes en course (hors Sprint).

Alors, cette alternance sera-t-elle bénéfique pour ces deux Grands Prix ? Réponse dès l’année prochaine.