Le Canadian Tire Motorsport Park (Mosport), seule étape canadienne du championnat IMSA WeatherTech SportsCar, a offert ce dimanche une course animée où stratégies, neutralisations et rebondissements ont rythmé les deux heures quarante de compétition. En l'absence, pour une troisième année consécutive, de la catégorie GTP, les prototypes LMP2 occupaient le devant de la scène et Inter Europol Competition a parfaitement saisi cette occasion en remportant la victoire au classement général.

Tom Dillmann et Jeremy Clarke ont offert à l'Oreca 07 Gibson N°43 une victoire méritée après une prestation parfaitement maîtrisée. Parti de la pole position grâce à un nouveau record de qualification établi samedi par Clarke, l'équipage a repris définitivement les commandes lorsque Dillmann a dépassé Alex Quinn à un peu plus d'une heure de l'arrivée. L'équipe signe ainsi une deuxième victoire en trois ans sur le circuit ontarien, un an après la désillusion vécue par Dillmann, victime d’un violent accident alors qu’il menait.

La lutte pour la victoire est longtemps restée ouverte grâce aux différentes stratégies. Les neutralisations provoquées successivement par les sorties de piste des LMP2 des Canadiens John Farano (Tower Motorsports) puis Tobi Lütke (TDS Racing) ont complètement redistribué les cartes. Profitant d'une stratégie décalée, le Canadien Misha Goikhberg a même brièvement mené la course avec l'Oreca N°52 de Bryan Herta Autosport avant de céder le volant à Ricky Taylor. Un dernier arrêt complet à 42 minutes de l'arrivée ruinait toutefois leurs espoirs de victoire et l'équipage devait finalement se contenter de la quatrième place.

AO Racing complète le podium avec Dane Cameron et PJ Hyett, auteur d'une remarquable remontée après avoir dû partir du fond de la grille LMP2 à la suite d'une infraction technique relevée après les qualifications. United Autosports place sa meilleure voiture en 4ᵉ place, devant celle de l’équipe Pratt Miller Motorsports.

Cette manche mettait particulièrement les pilotes locaux à l'honneur. Cinq Canadiens étaient engagés en LMP2. Si Farano et Lütke ont vu leurs ambitions compromises par leurs sorties de piste, Chris Cumming a terminé sixième (Pratt Miller Motorsports), tandis que Phil Fayer et Misha Goikhberg ont longtemps figuré parmi les animateurs de la course.

En GTD Pro, l’écurie Vasser Sullivan confirme sa montée en puissance. Déjà victorieux à Watkins Glen, Jack Hawksworth et Ben Barnicoat offrent un second gain consécutif à la Lexus RC F GT3 N°14. La stratégie de ravitaillement parfaitement exécutée par l'équipe a permis à Barnicoat de prendre l'avantage sur la Porsche AO Racing de Nick Tandy et Harry King, tandis que la BMW de Paul Miller Racing, partie en pole grâce à Neil Verhagen, complète le podium.

La catégorie GTD a également réservé son lot de rebondissements. Parti de la pole position malgré une pénalité subie en qualifications, Eduardo Barrichello semblait en mesure de contrôler l'épreuve avec l'Aston Martin du Heart of Racing Team. Mais un arrêt aux puits compliqué, suivi d'une pénalité pour dépassement du nombre de mécaniciens autorisés dans la ligne des puits, a ruiné les espoirs de victoire de l'équipage. Winward Racing (Mercedes-AMG n°57) en a pleinement profité pour renouer avec le succès grâce à Philip Ellis et Russell Ward, devant la Lexus de Vasser Sullivan et la BMW de Turner Motorsport.

Côté canadien, Roman De Angelis, appelé en renfort chez Heart of Racing ce week-end, a finalement ramené l'Aston Martin N°27 à une cinquième place qui permet malgré tout à Barrichello de conserver la tête du championnat en classe GTD. De son côté, Robert Wickens, de retour devant son public avec la Corvette DXDT Racing, termine dans le Top 10 de sa catégorie. Enfin, Orey Fidani, associé à Matt Bell sur la Corvette 13 Autosport, se classe douzième des GTD, 28ᵉ au général.

Le Chevrolet Grand Prix s’est déroulé sous une chaleur intense, avec une température de piste de 53°C, rendant la gestion des pneus cruciale dès le départ. Malgré plusieurs incidents, les 32 voitures engagées ont toutes terminé la course, soulignant la fiabilité du plateau. Pour le classement complet, cliquez ici.