Si la série SPC va seulement débuter sa saison ce week-end sur le circuit de Calabogie, pour le CTCC, le Championnat canadien des Voitures de Tourisme, c’est tout le contraire puisque ce sera déjà le moment de couronner les champions. Deux nouvelles courses, les manches 5 et 6 de la saison 2020, sont au programme sur la grande piste du Calabogie Motorsports Park, au sud-ouest d’Ottawa.

En classe GT Sport, aucune surprise à prévoir puisqu’Orey Fidani sera de nouveau le seul inscrit avec la McLaren 570s GT4 de l’écurie AWA. Le pilote ontarien a déjà remporté les 4 premières courses et ne peut plus être détrôné.

La lutte lors de ces deux dernières courses de la saison concernera pas moins de 10 pilotes inscrits en classe TCR. Ce beau peloton allie quantité et qualité avec 5 Audi RS3 LMS, 2 Honda Civic Type R, une Hyundai Veloster N et une i30 N, en plus d’une Volkswagen Golf TCR. Cette dernière sera pilotée par le seul québécois inscrit, Louis-Philippe Montour, et préparée par l’écurie GT Racing d’Éric Côté. Ce sera la première présence de Montour avec cette voiture en CTCC.

Le titre en classe TCR se jouera entre trois pilotes : Zachary Vanier, le jeune ontarien vice-champion 2019 en F1600 Canada, le vétéran Marco Cirone, et Gary Kwok qui pilote une Honda tandis que ses deux rivaux sont au volant d’Audi. Présentement, Vanier domine au pointage (497 unités et 3 victoires en 4 courses), devant Cirone (479, aucune victoire) et Kwok (473, 1 gain). Quatrième et cinquième, Bob Attrell (Hyundai Veloster N) et Ron Tomlinson (Audi RS3 LMS) peuvent chacun encore espérer remporter le titre mais il faudrait pour cela que les trois premiers au championnat présentement connaissent tous un week-end catastrophique et terminent derniers des deux courses. Un scénario bien peu probable…

Outre Louis-Philippe Montour, l’Ontarien Travis Hill (Audi RS3 LMS du TWOth Autosport) en sera à un premier événement cette saison dans la série.

Les deux courses de CTCC seront, comme toujours, d’une durée de 40 minutes chacune et disputées demain (samedi 29 août) et dimanche, chaque fois en début d’après-midi.

Soulignons enfin que celui qui est déjà champion en GT, Orey Fidani, a pour coach cette saison son coéquipier en IMSA Michelin Pilot Challenge, le Québécois Kuno Wittmer. L’ancien champion IMSA GT Le Mans évoque d’ailleurs en détails son expérience dans ce nouveau rôle. C’est à lire présentement dans sa chronique exclusive dans la plus récente édition du magazine Pole-Position !
 

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