C’est dans exactement une semaine que le départ du Rallye de Beauce-Appalaches 2026 sera donné. Le jeudi 10 septembre à 19 heures, place en effet au départ protocolaire, en avant du Manoir 66 situé au 179, rue Principale à Saint-Victor-de-Beauce. La compétition suivra dès le lendemain, vendredi 11, ainsi que le samedi 12 septembre, pour un total de 27 étapes chronométrées.

Appelé officiellement le Rallye KM+ Beauce-Appalaches, cet événement en est à une première inscription au calendrier de la Coupe nord-américaine, du Championnat canadien et du Championnat Est-canadien des Rallyes après avoir été disputé en format régional. Il sera couru sur 14 parcours différents répartis sur 4 étapes. Cela représente un total de 543 km, dont 198 km d’étapes chronométrées et 341 km de transit.

Tous les renseignements concernant les sites spectateurs et l’accès aux différentes zones sont disponibles en cliquant ici. Cela complète l’information générale présentée en exclusivité dans l’édition présentement en kiosque de Pole-Position Magazine, disponible également en promotion spéciale (pour recevoir votre copie directement à la maison, cliquez ici).

Les concurrents pourront évoluer sur des routes reconnues pour leur fluidité, leur rythme soutenu et leurs nombreux sauts naturels. Ce rallye, conçu autant pour les pilotes et co-pilotes que pour les spectateurs, est alléchant. « Le parcours offrira des points de vue spectaculaires et facilement accessibles, permettant au public de vivre toute l’intensité du rallye dans un environnement sécuritaire. Les visiteurs pourront aussi contempler les voitures de rallye et assister aux célébrations sur le podium à la fin de l’épreuve » indiquent les organisateurs.

Le podium sera présenté au Manoir 66, samedi 12 septembre vers 19h30. « Nous sommes vraiment une belle équipe de bénévoles passionnés et engagés; je suis convaincue que le Rallye KM+ Beauce-Appalaches 2026 sera un succès » souligne Anik Barrette, coordonnatrice de l’événement. De son côté, Yannick Lefebvre, l’organisateur, mentionne la qualité exceptionnelle du parcours : « les routes ont été choisies pour leur surface fluide qui va limiter les risques de bris mécaniques ».

À ce jour, 35 équipages sont confirmés. Parmi eux, le double champion en titre Jean-Sébastien Besner, co-piloté par Hubert Gaudreau (double vainqueur du Rallye de Charlevoix avec Simon Vincent), engagé sur la Ford Fiesta Proto de l’équipe d’Éric Courchesne. La rumeur veut par ailleurs que Besner prenne part à cet événement et aux épreuves de fin de saison (Charlevoix et Tall Pines) avec une voiture de classe WRC2 venue d’Europe...

Autre retour, celui de Jérôme Mailloux, avec Philippe Poirier comme co-pilote, avec l’une des nombreuses Subaru WRX STi de l’équipe Test Racing. Il aura comme adversaires pour la victoire Alex Moreau (Subaru), Yohan Tessier (Subaru WRX STI et vainqueur l'an dernier, photo ci-dessus) ou encore Sébastien Clark (Ford Fiesta R5). Avec Besner, ces quatre pilotes apparaissent comme larges favoris mais attention à Michael Dimkovski (co-piloté par le Québécois Simon Levac sur Subaru WRX STI) et à une panoplie de voitures 2 roues motrices extrêmement compétitives et bien pilotées, qui pourraient créer la surprise si les routes sont sèches. On pense ici aux frères André et René Leblanc avec leur Ford Fiesta R4, au Français Maxime Galpin avec l’une des Peugeot 208 R4 ou encore aux Nissan Sentra de Mathieu Royer/Alyssa Voyzelle-Montminy et Kurt Duddy/Myriam Bertrand. Pour la liste complète des inscrits, cliquez ici.