Situation insolite pour l’avant-dernière fin de semaine de la saison 2026 de la Série IndyCar, au Milwaukee Mile, alors que l’épreuve initiale d’un programme double a débuté samedi, soit hier en après-midi, avant d'être arrêtée à la suite d’averses de pluie et se terminer plus de 24 heures plus tard, ce dimanche en soirée soit après la conclusion de la deuxième course prévue ce week-end, qui a pu se disputer à l'horaire prévu plus tôt en après-midi ! Et si Pato O’Ward de l’équipe Arrow McLaren a réussi lors de l’ultime relance un dépassement opportuniste lui permettant de remporter une 2ᵉ course IndyCar en moins de 5 heures et privant David Malukas de son premier triomphe en carrière, l’histoire retiendra aussi de cette course hors normes le couronnement d’Alex Palou pour un 5ᵉ championnat en carrière dans la Série IndyCar.

Lors de la séance de qualification pour ce qui était prévu comme la course du samedi, les 3 premières voitures sur la grille ont été frappées par des pénalités de 10 places à la suite d’un changement non autorisé de moteur avant le début du week-end. Scott McLaughlin (Team Penske) sur Dallara-Chevrolet et Alex Palou (Chip Ganassi Racing) avec une monoplace propulsée par un moteur Honda, qualifiés respectivement en pole position et en 2ᵉ place, ainsi que le coéquipier de McLaughlin David Malukas en 3ᵉ position ont donc été contraints de prendre le départ entre la 10ᵉ et la 12ᵉ place, permettant au Mexicain Pato O’Ward d’Arrow McLaren et à Josef Newgarden du Team Penske de partir en première ligne.

Retardé d’un peu moins d’une heure en raison de la pluie, le premier quart de la course disputé samedi sur l’ovale de 1,015 milles se déroula à un bon rythme lorsque la première neutralisation arriva au 65ᵉ tour en raison d’averses alors qu’O'Ward était en première position devant le Suédois Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing), lauréat des dernières 500 milles d'Indianapolis. Après 26 tours sous le drapeau jaune, les officiels de la Série IndyCar prirent la décision de finalement sortir le rouge alors que les averses s’intensifiaient dans la région.

Malgré les efforts des officiels et responsables de la Série IndyCar, la pluie n’a offert que peu de répit aux organisateurs qui durent se résoudre à reprendre la course initialement à 8 heures locales ce dimanche matin, puis à la suite de nouvelles averses matinales à 18 heures ce soir.

La course a finalement repris un peu après 18 heures, débutant par le 101ᵉ tour. Le ciel était une fois de plus menaçant, rendant le peloton fébrile et une panoplie de scénarios possibles. Cette seconde partie de course fut neutralisée pour la première fois au 155ᵉ tour alors que Mick Schumacher perdit le contrôle de sa monoplace. Le peloton en profita pour aller aux puits sauf David Malukas qui s'était déjà arrêté quelques tours auparavant et qui se retrouva en tête avec des pneus plus vieux de 10 tours que ses rivaux directs. À la relance, Malukas déguerpit toutefois, prenant jusqu’à 5 secondes d’avance sur le reste du peloton.

Puis, alors que tous les meneurs avaient effectué leur dernier arrêt aux puits de la course, l’Australien Will Power (Andretti Global) causa une neutralisation en envoyant dans le mur sa voiture, transformant la fin de course en un sprint de 40 tours. Mais les jaunes attirent les jaunes et dès la relance, la recrue brésilienne Caio Collet (A.J. Foyt Racing) entra en contact avec Josef Newgarden et percuta violemment le mur.

À l’ultime relance avec 25 tours à faire, Pato O’Ward surprit Malukas qui sembla commettre une petite erreur qui lui a sans doute coûté sa première victoire en carrière en IndyCar. O’Ward n'a plus été inquiété, filant vers sa deuxième victoire du jour, devant Malukas. De son côté, le Néerlandais Rinus Veekay (Juncos Hollinger Racing) a réalisé un dépassement spectaculaire à moins de 4 tours de l’arrivée pour s’emparer de la 3ᵉ position face à Scott McLaughlin. Le Danois Christian Rasmussen (ECR) complète le Top 5. Pour le classement complet, cliquez ici.

Classé dixième de cette course, Alex Palou a amassé assez de points pour sécuriser un 5ᵉ championnat IndyCar en carrière, un 4ᵉ consécutif, ce qui lui permet de devenir seul le 3ᵉ lauréat dans l’histoire de la Série Indycar derrière l’Américain A.J. Foyt (7 championnats) et le Néo-Zélandais Scott Dixon (6 titres). Honda a par ailleurs sécurisé le titre de champion des manufacturiers à l'issue de la course de ce soir.

Il ne reste plus qu’une manche au calendrier 2026 de la Série IndyCar alors que le dernier sprint de 6 courses en 5 fins de semaine se conclura dimanche prochain, le 6 septembre, du côté de la mythique piste de Laguna Seca, à Monterey en Californie.