Des courses sans incidents majeurs, des qualifications passionnantes, le soleil et des estrades pleines, la deuxième journée du Markham Indy, marquée par la qualification de la série IndyCar et la course de NASCAR Canada, a connu un succès contrastant complètement avec le fiasco de la journée d’hier sans voitures en piste. Certes, la qualité d’organisation de l’événement est encore très aléatoire et nous avons été témoins de grandes lacunes en matière de sécurité, mais au moins l’action sur le rapide circuit de 3,52 km a été omniprésente.

Après que les séries de développement de l’IndyCar (USF Pro 2000 et US F2000) aient présenté leur première course, la Coupe Radical Canada a présenté une séance qualificative dominée par Alex Tagliani, auteur de la pole position devant le meneur au championnat Brady Clapham. Le jeune Timothé Pernod a complété le Top 3. Les deux courses de cette série auront lieu demain, en ouverture puis en clôture des activités.

La course NASCAR Canada, lancée à 16h45, a eu lieu, entre la dernière séance d’essais libres et la qualification d’IndyCar. Qualifié en pole position, Marc-Antoine Camirand a mené les premiers virages sous la menace de Tyler Gonzalez. Mais le jeune pilote américain a ensuite heurté le mur, mettant fin à sa course et laissant Camirand et Louis-Philippe Dumoulin seuls aux commandes durant la première moitié de la course.

À mi-parcours et alors que peu de dépassements avaient été signalés depuis le départ, on retrouvait Camirand en tête devant Dumoulin, Kevin Lacroix, Alex Tagliani, Andrew Ranger, Sam Fellows et Alex Guénette.

Au 20e tour, Sam Fellows heurtait à son tour le mur, mais les officiels ne sortaient pas le drapeau jaune et la course se poursuivait avec Dumoulin, Lacroix et Tagliani à la chasse de Camirand. Un tour plus tard, c’est Simon Charbonneau qui, parti dernier (infraction technique) après s’être qualifié 5e, voyait sa remontée interrompue par un contact avec les pneus. Là encore, NASCAR, souvent si prompt à sortir un drapeau jaune pour de pseudo débris en piste, laissait la course se poursuivre.

Les dernières minutes ont été marquées par la bataille entre Dumoulin et Lacroix, pendant que Camirand se sauvait en tête. Mais un contact de Connor Bell, sorti par Darryl Timmers, a entraîné une troisième neutralisation à 5 tours de la fin. C’est donc par un sprint de 2 tours (vert-blanc-damier) que la course a fini.

Camirand a réussi sa relance tandis que Lacroix touchait le mur, laissant Dumoulin seul à contester la victoire au champion en titre. Mais c’était sans compter sur Jonathan Woolridge qui s’est retrouvé dans le mur et a envoyé, bien malgré lui, la course en prolongation. Puis, durant cet ultime drapeau jaune, Alex Tagliani a été victime d’un bris mécanique et a dû renoncer. Il était 4e.

La relance a été intense mais Camirand n’a pas faibli et il a signé une nouvelle victoire, devant Andrew Ranger, qui est parvenu à dépasser Dumoulin dans le dernier tour. Derrière ce nouveau podium 100% québécois (Camirand-Ranger-Dumoulin), Connor Bell finit 4e. Alex Guénette est 5e, devant Gary Klutt, DJ Kennington, Daniel Bois, Malcolm Strachan et Darryl Timmers. Donald Theetge, de nouveau auteur d’une remarquable remontée, finit 11e.