Les neuvième et 10e manches de la saison du championnat FIA de Formule E ont été présentées ce week-end dans les rues de la Principauté de Monaco. Nyck de Vries (Mihandra) et Oliver Rowland (Nissan) se sont illustrés avec une victoire chacun.

Les monoplaces de Formule E ont roulé sur le même tracé urbain, long de 3,337 km, que celles de F1. La météo était splendide avec un magnifique ciel bleu.

Première course samedi

Dan Ticktum de l’écurie Cupra Kiro a signé la pole position et a pris un bon départ pour mener le peloton et surtout Nyck de Vries de l’écurie Mihandra.

La voiture de sécurité intervient rapidement à cause de l’accrochage entre la Citroën de Nick Cassidy et l’Andretti de Jake Dennis. À la sortie du tunnel, Cassidy a commencé à freiner pour négocier la chicane, mais Dennis a tenté de le doubler en longeant le mur, et ce fut l’accrochage.

À la relance, Ticktum mène toujours, mais consomme une peu plus d’énergie que ses poursuivants. Au moment de la mi-course, de Vries et les ingénieurs de Mihandra décident d’effectuer l’arrêt très tôt et ainsi mettre la pression sur Ticktum. Une fois ses rivaux revenus en piste après leur arrêt, De Vries roule en deuxième position derrière la Jaguar de Mitch Evans. Aidé par le mode attaque, il le double au virage du Bureau de tabac et passe en première place.

À deux tours de l’arrivée, Antonio Félix da Costa (Jaguar) essaie de doubler Dan Ticktum au freinage de la chicane du port. Ce dernier ne lui laisse que très peu d’espace et c’est l’accrochage. Da Costa doit abandonner tandis que Ticktum parvient à continuer.

Le Néerlandais Nyck de Vries signe ainsi sa première victoire de la saison. Mitch Evans se classe deuxième devant Ticktum. Cependant, après la course, ce dernier est jugé coupable de l’accrochage et est pénalisé, chutant à la 12e position. Pepe Martí (Cupra Kiro) monte ainsi à la troisième place tandis que Felipe Drugovich (Andretti) se classe quatrième.

Pascal Wehrlein termine 18e après une course difficile. Le pilote Porsche a d’abord été victime d’un d’un contact avec son coéquipier Nico Müller en début de course, puis il s’est arrêté au 22e des 29 tours en tentant un coup de poker qui n’a pas fonctionné.

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Deuxième course dimanche

Dan Ticktum a encore une fois réalisé la pole position, mais cette fois il a dû se contenter d’une lointaine 14e place à la suite d’un pénalité pour vitesse excessive dans la ligne des puits.

Celui qui était aux contrôle de l’épreuve est Edoardo Mortara de l’équipe Mahndra. Toujours aux avant-postes, il fut toutefois victime d’une pénalité de 10 secondes pour avoir été trouvé coupable d’avoir poussé le bolide de António Félix Da Costa au freinage de la chicane lors du premier tour de la course. S’il croise l’arrivée en deuxième place sur la piste, il se retrouve relégué en cinquième position au classement final.

Ce fut une course animée, car il y a eu plusieurs drapeaux jaunes et quatre pilotes ont été victimes de pénalités au course de l’épreuve de 28 tours. Le plus patient fut Oliver Rowland de l’écurie Nissan. Avoir avoir démarré de la huitième place, il a conservé assez d’énergie et bien profité de ses deux modes attaques (notamment le second avec sept tours à faire) pour bien gagner plusieurs places et prendre la tête avec seulement trois boucles à parcourir et il termine bon premier.

Felipe Drugovich a lui aussi réalisé une bonne course avec patience. Son premier mode attaque l’a propulsé en deuxième position et il est demeuré dans le peloton de tête jusqu’au drapeau à damier. Il termine donc en deuxième place devant da Costa dont la voiture n’a pas été endommagée lors de la poussette du premier tour. Il a effectué un remontée habile et grimpe sur la troisième marche du podium.

Mitch Evans (Jaguar) se classe quatrième devant Mortara, déçu, et Jake Dennis (Andretti). Ce fut une autre course difficile pour Porsche avec la septième place de Nico Müller et la 12e de Pascal Wehrlein.

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La prochaine manche aura lieu le 20 juin à Sanya en Chine.