Le 14 janvier 2015.- Hier mardi, ce qui s’annonçait comme une autre excellente journée au Dakar pour David Bensadoun et Patrick Beaulé lors de la neuvième étape menant d’Iquique à Calama au Chili a finalement été coûteuse. L’équipe québécoise a malheureusement été pénalisée de 40 minutes à l’issue de la journée pour avoir raté un point de vérification au début du Secteur Spécial chronométré. « Nous avons très bien fait en début de parcours sur le sable alors que nous sommes passés de la 41e à la 26e position, a déclaré David Bensadoun. Nous avions abaissé la pression d’admission d’air au moteur pour cette partie du trajet, et nous avons doublé un paquet de voitures immobilisées le long de la route en train de refroidir leur moteur vers la fin de cette section. Dans la section suivante, nous nous sommes aperçus que nous avions raté un point de vérification. Nous avons décidé de ne pas faire demi-tour par mesure de sécurité, car nous aurions fait face à des véhicules qui ne s’attendaient pas du tout à une circulation venant en sens inverse. »
Après avoir quitté le billard de sable, le Toyota et ses occupants allaient se faire brasser le camarade. « Nous avons parcouru 300 kilomètres d’enfer, a poursuivi Bensadoun. Pas d’arbre, pas de broussaille. C’était comme si nous roulions sur la lune, irrités par la poussière et les grosses pierres. Cette journée a été difficile dans tous les sens du mot, presque aussi difficile que la deuxième étape du Dakar. Un trajet très poussiéreux causé par le fesh-fesh – une farine de poussière où il est difficile de rouler – et plein de grosses pierres à d’autres endroits. Le parcours a été très dur sur la mécanique du Toyota et il nous a épuisé physiquement. Je me sens très fatigué, mais nous avons passé au travers.»
La pénalité de 40 minutes leur a coûté 19 positions au classement de la journée et les a fait chuter d’une 31e place assurée à la 50e. Au classement général provisoire, ils occupent toujours le 35e rang.
Journée coûteuse pour Bensadoun/Beaulé au Dakar
- Mercredi 14 janvier 2015
- par Philippe Brasseur
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